Iku kasunyatan sing Mitos Alfa Romeo iki diwenehi ing 2008, lan wiwit iku mung nampa owah-owahan tipis, supaya alamiah accused bobot saka taun kaleksanane, saiki Mudhun konco apa kompetisi wis ing sauntara diselehake ing pasar.
Ing pratelan anyar, ing acara Geneva Motor Show, Sergio Marchionne ujar manawa kesinambungan kasebut ana ing garis lan yen model kasebut kudu dijaga, mesthine ora bakal padha karo sing saiki.
Pernyataan kasebut dibenerake kanthi nyuda segmen SUV telung lawang, ing ngendi "praktise banget winates", kanthi umume merek mung nawakake versi limang lawang, lan pindhah menyang model kanthi fitur sing luwih fokus ing jagad SUV.
Sergio Marchionne, CEO saka FCA GroupAlfa Romeo anyar ditetepake dening 4C, Giulia lan Stelvio, lan padha ngendi kita arep fokus. Giulietta lan MiTo mobil apik, nanging ora ing tingkat padha.
Mangkono, masa depan generasi anyar kanggo Alfa Romeo Mito, kaya sing kita kenal saiki, banget surem, nalika model kasebut ora duwe versi limang lawang ing generasi saiki.
Kabeh nuduhake yen, yen ana penerus Alfa Romeo Mito, kemungkinan bakal dadi crossover cilik, kanggo salah sawijining segmen sing paling cepet berkembang ing donya, sing wis kalebu Citroën C3 Aircross, Kia Stonic, Renault Captur. antarane akeh liyane.
Kanggo iki, merek grup FCA bakal bisa njupuk kauntungan saka platform modular Jeep Renegade, model ing ngendi merek Jeep konsentrasi akeh dodolan ing Eropa.
Sergio Marchionne, CEO saka FCA GroupGiulietta lan MiTo isih didol, nanging mobil kasebut dirancang kanggo Eropa. Kita ora adol ing AS utawa China.
Strategi merek kanggo taun-taun sing bakal teka bakal diumumake ing tanggal 1 Juni, nalika kita bakal ngerti masa depan model merek saiki.
Sawise pratelan kasebut, kabeh nuduhake yen Alfa Romeo saiki ora ngadhepi pasar Eropa, sing bisa ditebak, amarga siji saka rong mobil sing didol ing saindenging jagad kanggo pasar Amerika utawa Cina.