Renault Clio RS 220 EDC Trophy minangka versi paling akeh vitamin saka kendaraan sarana Prancis. Kasedhiya ing lemah nasional kanthi jumlah winates...
Renault Clio RS 220 EDC diumumake taun iki ing Geneva Motor Show. Versi anyar Clio RS anyar sing luwih kuat nduweni tenaga 220 hp lan 280Nm ing 2500 rpm sing diekstrak saka mesin 1.6 turbo, kanthi harmonis disambungake menyang kotak gear otomatis EDC (saiki 30% luwih cepet).Dibandhingake karo Clio RS 200 EDC, 220 EDC Trophy entuk manajemen elektronik anyar, turbo sing luwih gedhe lan sistem pembuangan anyar. Asil pungkasan iku mundhak 20hp lan 40Nm dibandhingake versi "normal". Tambah ing daya lan torsi logis dibayangke ing kinerja sawijining: saiki mung 26,4 detik kanggo ngrampungake pisanan 1.000 meter, tinimbang 27,1 detik saka RS "normal".
RELATED: Renault Clio RS 220 Trophy: Serangan kanggo Ngrebut tahta
Setir beda lan saiki luwih tepat lan langsung, asil saka rak anyar, karo abang abang ing 10%. Sasis wis diturunake kira-kira 20mm ing ngarep lan 10mm ing mburi lan penyerap kejut luwih kaku.
Ing babagan desain, ing njaba Renault Clio RS 220 EDC Trophy dibedakake kanthi tandha "Trophy" ing lading ngarep jejere grille, ing cetakan sisih lan ing ambang lawang. Gembong uga "Trofi" saiki 18 inci. Ing njero, lingkungan ora ndhelikake inspirasi jagad kompetisi, ora ilang pedal aluminium, kursi bacquet, setir kulit bolong lan sistem RS Monitor 2.0.
Kabar apik yaiku Piala iki wis kasedhiya ing Portugal saka € 30,790. Sing ala yaiku bakal dadi edisi winates mung 12 unit ing wilayah nasional, kanthi tembung liya, mung rolas pembalap Portugis sing duwe hak istimewa kanggo duwe "roket kanthong" ing garasi.
