Sawise sawetara taun adrift ing syarat-syarat keselarasan gamma , Citroën kayane wis golek dalan maneh.
Path anyar iki cetha taruhan ing diferensiasi saka kompetisi, utamané saka kompetisi internal, ing tembung liyane: Peugeot lan Opel (bubar angsal dening PSA Group).
Ing arah anyar iki, Citroën ora nguber referensi Jerman maneh (misi kasebut ditinggalake menyang Peugeot) lan ngetutake dalane dhewe adhedhasar prinsip sing wis nuntun merek kasebut ing jaman biyen: kenyamanan lan desain.
Ing antarane, kelingan bewilderment, ana memori sawetara model kurang inspirasi.
Pungkasan Citroën C5
Kanthi pungkasane kerusuhan sing dadi detasemen lan otonomi DS saka Citroën ing 2014, merek Prancis saiki wiwit ngisi "ruang kosong" sing digawe dening pegatan iki.
Salah sawijining ruang kosong kasebut diarani Citroën C5. Model mandheg diprodhuksi Juni pungkasan, kaya sing kita tulis ing kene.
Saiki, ing sela-sela Pameran Motor Frankfurt, Linda Jackson, CEO Citroën, teka kanggo ngomong babagan peneruse.
Lair maneh saka Citroën C5
Miturut tanggung jawab iki, kita kudu ngenteni nganti 2020 kanggo ketemu Citroën C5 anyar.
Model sing bakal nggunakake platform Grupo PSA dikhususake kanggo model segmen D. Sanajan nggunakake platform sing padha karo model PSA liyane, C5 anyar bakal duwe. Teknologi unik Citroën.
Salah sawijining teknologi sing unik kanggo Citroën yaiku sistem suspensi anyar - deleng ing kene - sing bakal ngganti sistem hidropneumatik sing larang lan rumit sing wis kita kenal nganti saiki. Jaminan iki diwenehake dening swarane Linda Jackson dhewe.
Apa worth ngenteni?
Kanggo penggemar merek, jawabane ya. Kanthi strategi sing dicocogake karo jaman modern (sing ora disenengi saben wong), merek Prancis katon "bali menyang dhasar".
Desain kasebut sepisan maneh kandel lan teknologi sing digunakake ing model kasebut maneh fokus ing kenyamanan lan diferensiasi. Citroën C5 anyar, yen tetep ing garis iki, bisa makili interpretasi pungkasan saka Citroën abad kaping 21.
Nganti saiki, sing pengin Citroën luwih gedhe bakal duwe C5 Aircross SUV kasedhiya ing awal 2018.
A path akeh rembugan
Sawetara wong munggah irung ing Citroën anyar, ngelingi dina DS.
Wektu nalika merek Prancis miwiti debut teknologi sing katon luwih dhisik. Lampu arah, suspensi pneumatik, jendela listrik, desain futuristik lan akeh rincian avant-garde liyane wis nggawe Citroën dadi merek kultus ing bawana lawas.
Lali model mewah, Citroën iki katon luwih cedhak karo model kaya 2CV, nganggo filosofi sing luwih enom lan kutha. Apa iku pilihan tengen? Asil dodolan Citroën C6 ujar ya.
