Diprodhuksi wiwit 2012 ing pabrik Ford ing Craiova, Romania, Ford B-Max bakal mandheg ing September, miturut pers Romania. Kaputusan kasebut pancen nggumunake: dodolan operator kompak ing Eropa wis mudhun banget ing taun-taun pungkasan.
Salajengipun, ing pabrik Craiova, produksi Ford Ecosport kanggo Eropa bakal ditindakake, model sing wis didol ing kene, sing nganti saiki ditindakake ing India. SUV kompak bubar dianyari, nanging versi Eropa, sing ora ana bedane karo versi Amerika, durung dikenalake. Ing kasus apa wae, Ecosport kudu nganggep "biaya rumah tangga", uga ngganti B-Max ing bagean B.
Diposisikan ing sangisore C-Max, lan nduweni Fiesta minangka basis teknis, Ford B-Max mula mandheg sawise limang taun produksi. Nanging dheweke ora bakal dadi siji-sijine.
Operator wong kompak terus ilang
Kanggo sawetara wektu saiki, manufaktur utama wis ngganti MPV kompak sing - lan ora mung - karo crossovers lan SUV. Alesane mesthi padha: pasar katon ora kesel karo SUV, kanthi dodolan terus-terusan lan sacara signifikan ing taun-taun pungkasan.
Saka model sing saiki mimpin dodolan ing segmen kasebut, mung Fiat 500L - model sing, cukup aneh (utawa ora ...) bubar dianyari - kudu tetep mantep sawise taun 2017 iki. Iku risiko dadi raja sing sepi wiwit Opel Meriva, Nissan Note, Citroën C3 Picasso, Hyundai ix20, Kia Venga lan Ford B-Max ora bakal didol maneh ing «benua lawas».
Ing panggonane yaiku Opel Crossland X, Citroën C3 Aircross, Hyundai Kauai, Kia Stonic lan Ford Ecosport. Apa pungkasane operator kompak?