Sawise kita tak ngerti minangka prototipe sawetara sasi kepungkur, ing Dacia Spring Electric Kab saiki wis dikenal ing versi produksi lan, bebener marang, sethitik wis diganti dibandhingake prototipe lan… Renault K-ZE.
Dianggep dening Dacia minangka revolusi katelu merek (sing pisanan yaiku Logan lan Duster sing kapindho), Spring Electric ngusulake kanggo nindakake ing pasar listrik apa sing ditindakake Logan ing pasar mobil nalika muncul ing 2004: nggawe mobil bisa diakses kanthi luwih akeh. wong.
Estetis, Dacia anyar ora ndhelikake "hawa kulawarga", assuming noto SUV akeh ngormati lan teken padhang ing "Y" -shaped LED ing taillights sing dadi, liyane lan liyane, salah siji saka gambar merek.
Cilik ing njaba, jembar ing njero
Senadyan dimensi njaba suda - 3,734 m dawa; ambane 1.622 m; Wheelbase 1,516 m lan wheelbase 2,423 m - Spring Electric nawakake kompartemen bagasi kanthi kapasitas 300 liter (luwih saka sawetara SUV).
Langganan newsletter kita
Uga ing interior, sorotan yaiku layar digital 3,5" ing panel instrumen lan tawaran standar saka papat jendhela listrik.
Antarane opsi, sistem infotainment Media Nav karo layar 7 "kompatibel karo Android Auto, Apple CarPlay, sing ngijini sampeyan kanggo seneng sistem pangenalan swara saka Apple lan Google, iku salah siji opsi. Pilihan liyane yaiku kamera mundur lan sensor parkir.
Angka Dacia Spring Electric
Dilengkapi motor listrik, Dacia Spring Electric anyar nduweni daya 33 kW (44 hp) sing bisa tekan… 125 km/j kecepatan maksimal (nalika milih mode ECO, diwatesi nganti 100 km/jam).
Powering engine iki baterei lithium-ion karo kapasitas 26,8 kWh sing nawakake a 225 km (siklus WLTP) utawa 295 km (siklus kutha WLTP).
Kanggo ngisi daya, terminal pangisian cepet DC kanthi daya 30 kW bisa diisi ulang nganti 80% kurang saka jam. Ing kothak tembok 7,4 kW, ngisi daya nganti 100% butuh nganti limang jam.
Kanthi gati kanggo ngisi daya ing soket domestik, yen iki duwe 3,7 kW, baterei njupuk kurang saka 8:30 am kanggo diisi ulang kanggo 100%, nalika ing soket 2,3 kW wektu ngisi daya dadi kurang saka 14 jam.
Keamanan wis ora dilirwakaké
Ing babagan safety, Dacia Spring Electric anyar minangka standar kanthi enem airbag, ABS lan ESP tradisional, limiter kacepetan lan sistem panggilan darurat eCall.Saliyane iki, Spring Electric uga bakal nawakake lampu otomatis lan sistem rem darurat minangka standar.
Versi kanggo enggo bareng mobil lan malah komersial
Rencana Dacia yaiku miwiti nggawe Spring Electric kasedhiya ing enggo bareng mobil wiwit wiwitan taun 2021, kanthi nggawe versi khusus kanggo tujuan kasebut. Iki bakal dadi sing pertama metu menyang dalan Eropa.
Versi sing dimaksudake kanggo enggo bareng mobil wis rampung khusus.
Versi iki diadaptasi amarga panggunaan intensif sing biasane digandhengake karo layanan kasebut, nggawa, contone, kursi sing ditutupi kain sing luwih tahan lan sawetara finish khusus.
Versi khusus liyane sing wis dijanjekake, nanging isih tanpa tanggal tekan, yaiku varian komersial. Kanggo wektu sing disebut "Kargo" (ora ngerti yen sebutan iki bakal tetep), iku menehi munggah kursi mburi kanggo kurban papan mbukak 800 liter lan kapasitas mbukak nganti 325 kg.
Versi komersial taruhan, ndhuwur kabeh, ing gamblang.
Lan versi pribadi?
Kanggo versi sing dituju kanggo pelanggan pribadi, iki bakal weruh pesenan diwiwiti ing musim semi, kanthi pangiriman unit pisanan sing dijadwalake kanggo musim gugur.
Informasi liyane sing wis dicethakake dening Dacia yaiku bakal duwe garansi telung taun utawa 100 ewu kilometer lan baterei bakal duwe garansi wolung taun utawa 120 ewu kilometer. Isih bab baterei, iki bakal dadi bagéan saka rega final (sampeyan ora kudu nyewa minangka biasanipun ing Renault).
Sanajan rega Dacia Spring Electric anyar durung dicethakake, merek Romania wis ngumumake manawa bakal kasedhiya ing rong versi, lan kemungkinan iki bakal dadi mobil listrik sing paling terjangkau ing pasar, ing ngisor iki ing mlaku Logan pisanan, sing ing 2004 minangka mobil paling murah sing bisa sampeyan tuku ing bawana Eropa.