Pembaca kita sing paling apik ing donya lan Tiago Santos minangka salah sawijining. Panjenenganipun ngajak kita kanggo kulo ing na Opel 1204 ; kita mung sawetara menit saka ngerti siji saka maca lan uga kang mesin . Iku dina khusus kebak sajarah sing kita nggawa sampeyan dina iki. Siap kanggo trip? Teka saka kono.
Titik patemon ana ing Casino do Estoril ing afternoon pungkasan Fantastic kanggo mate. Tiago Santos arep nuduhake karo kita wayahe biasanipun: sawise karya, kang njupuk klasik saka garasi lan terus ing dalan, ing sadawane pantai utawa liwat gunung, apa wae. Sawise introduksi cocok, kita metu kanggo sawetara foto epik.
Tiago minangka maca kaya liyane. Prasaja, ora ana embel-embel lan ora peduli karo panemu, dheweke seneng urip ing wayahe. "Ora apike kanggo mencet iki ...", ujare nalika mundur ing jejere Mercedes SL 63 AMG sing anyar. "Aku ora ngerti babagan model anyar, aku ora peduli karo dheweke lan yen bisa, aku bakal kerja saben dina kanthi klasik".
Opel 1204 dudu mobil apa wae, sing ngadili kanthi umur, jeneng utawa malah prasangka sing mung "bom" gedhe sing duwe papan ing kenangan kepungkur salah. Opel 1204 iki bisa uga dudu "bom", nanging mesthi mesin sing apik lan nduweni tanggung jawab sing gedhe.
Diprodhuksi antarane 1973 lan 1979, Opel 1204 minangka mobil Opel pisanan sing nggunakake platform T-Car, platform General Motors kanggo mobil donya.
"Ana sawetara jinis getar ing kene, aku kudu ndeleng iki" ujare Tiago nalika ngganti Opel 1204, ing ngarepe menyang Serra de Sintra lan kaendahane sing ora dingerteni, minangka warisan Kemanusiaan. Iki minangka papan sing sampurna kanggo Thom V. Esveld kanggo motret Opel 1204. Pukulan lan giliran tata letak Rally de Portugal lawas bisa uga ora dadi "pantai" versi Opel 1204 iki, nanging sing paling apik. Sawise kabeh, 40 taun ora kedadeyan saben dina lan dina iki, sanajan cendhak, dheweke bakal nggedhekake sikile.
Jackal Jerman 70s sing medeni
Jackal, teroris sing nggegirisi lan misuwur ing donya, dadi misuwur amarga puluhan identitas sing beda-beda lan terus-terusan mlumpat saka negara menyang negara, nyingkiri panguwasa. Opel 1204 iki ora adoh.
Akeh wong sing wis ngarani aku bodho, amarga aku durung ngganti "Opel 1204" dadi "Opel Kadett C". Nanging aku bisa ngomong yen aku uga bisa nelpon Buick-Opel, Chevrolet Chevette, Daewoo Maepsy utawa Maepsy-na, Holden Gemini, Isuzu Gemini, Opel K-180 lan pungkasanipun, mesthi, Vauxhall Chevette. Iki yen ana ing Amerika Serikat, Brasil, Korea, Australia, Jepang, Argentina utawa Inggris.
Ing Portugal, model kasebut dipasarake minangka Opel 1204 , kanggo alasan sing akeh ngomong politik lan komersial. Nalika model kasebut dirilis ing taun 1973, jeneng salah sawijining model Opel, Ascona, ndhikte owah-owahan jeneng dadi mung Opel 1204. Sumber ora resmi ujar manawa rezim Salazar ora nampa jeneng "Ascona". bisa ngasilake.
Opel Ascona dipasarake ing Portugal minangka Opel 1604 lan Opel 1904, gumantung saka kapasitas silinder 1600 cm3 utawa 1900 cm3. Opel 1204 minangka asil saka pilihan iki kanggo nomenklatur teknis, kanthi mesin 1.2. Nanging kok ora diarani Kadett 1204 utawa 1004 (1000 cm3)?
Langganan newsletter kita
Ing kene alesan bisa uga komersial. "Legenda" dadi Opel ngganti jeneng dadi Kadett amarga ing wektu iku ana pun populer sing ngrusak reputasi model: "Yen sampeyan pengin tutup, tuku Kadett". Kita ora bisa konfirmasi gosip iki.
Tiago Santos, pemilik salah siji saka model iki, mikir pun iku aneh, amarga dheweke pracaya Opels wektu iku arang banget dipercaya. Nanging, ora gagal kanggo nandheske yen iki "crita lucu".
Model kasebut diluncurake ing enem badan sing beda - City (hatchback), Sedan 2 Door (2 lawang), Sedan 4 Door (4 lawang), Caravan, Coupe lan Aero (konversi, ora didol ing Portugal). Ing kene kita ana ing ngarep Opel 1204 Sedan 2 Door, sing saiki diarani Coupé.
Ana sawetara mesin kasedhiya: 1.0 karo 40 hp; 1.2 karo 52, 55 lan 60 hp; 1,6 karo 75hp, ora didol ing Portugal; 1.9 karo 105 hp, dilengkapi GTE nganti 1977; lan 2.0 kanthi 110 lan 115 hp, dilengkapi GTE wiwit taun 1977 nganti 1979.
Opel 1204 iki duwe sawetara tambahan saka katalog: Roda ATS Classic 13", lampu kabut lan jarak jauh, kothak sarung tangan (ekstra langka banget ing Portugal), radio elektronik Opel (ora asli, amarga radio asli lan digunakake arang banget), headrests (padha standar ing versi luwih mewah, iki minangka tambahan), trim Chrome watara windows sisih lan dial karo jam (pilihan ing sawetara versi lan diinstal mengko). “Kuadran? Aku duwe loro liyane ing omah, sampeyan kudu siyap!” ngandika Tiago looking ing Opel 1204 karo Serra Sintra ing latar mburi.
tuku dening kasempatan
"Iku ing guyon sak lelangan, supaya siji ndeleng apa iki pametumu". Iki minangka semangat Tiago lan bapake nalika Februari 2008 nawarake Opel 1204 nalika lelang. Mobil kasebut ana ing kahanan sing ora apik lan kanthi bantuan kanca sing duwe trailer, dheweke njupuk Opel 1204 ing Caldas da Rainha. Ing ngarep dheweke duwe dalan pemulihan sing dawa. Ing luck saka loro iku rama Tiago kang mekanik lan ngerti carane "ngencengi sekrup", kang difasilitasi proses. Sanajan mangkono, patang taun kerja.
karya bapak lan anak
Tiago Santos lan bapake, Aureliano Santos, mangkat kerja lan mutusake kanggo menehi sewa anyar kanggo Opel 1204. Sawise mbongkar mobil kasebut, dheweke nyimpulake yen bodywork, sing dadi isin, bakal dadi akeh karya. tetep ing panggonan. 100%. Dheweke golek sedulur, Opel 1204 kanthi bodywork sing luwih apik lan saka rong mobil kasebut, dheweke nggawe siji.
Bodywork saka kaloro rampung dibalèkaké lan karo kabeh bosok dianggep sawise taun perawatan sheet metal ana, iki dicet ing werna Regatta Blu, model kang asli lan milih saka Opel werna palet resmi.
Sawise dirakit, wis rampung upholstered lan ing Oktober 2012 siap kanggo sirkulasi. Mesin kasebut mung nduweni 40.000 km lan Opel 1204 iki wis melu ing sawetara acara: ing Clube Opel Classico Portugal, Portal dos Classicos lan ing rapat umum TRACO.
A upeti
Iki proyek kanggo loro, mine lan bapakku. Referensi ing Razão Automóvel iki, kanggo aku, minangka penghormatan kanggo bapakku, kanggo kabeh karya lan momen apik sing diwenehake mobil iki antarane bapak lan anak, sing aku seneng banget lan aku eling saiki, ing mburi setirku. Mesin saka Past.
Perjalanan kita rampung ing ngendi diwiwiti, ing ngisor iki sawetara foto proses pemugaran Opel 1204.
