Honda nerusake proses nganyari jajaran. Sawise presentasi HR-V anyar ing Portugal, giliran merek Jepang nampilake model paling kompak ing Jerman, Honda Jazz anyar - NSX sing apik banget lan eksklusif bakal ditampilake ing pungkasan taun iki.
Kanthi luwih saka 5 yuta unit sing didol ing saindenging jagad wiwit 2001 - sing 781.000 didol ing Eropa - pentinge model iki kanggo akun global merek bisa langsung dideleng. Mula, Honda wis nandur modal akeh ing generasi katelu iki, diwiwiti kanthi pilihan platform (padha karo HR-V) lan dipungkasi karo solusi sing ditemokake kanggo interior model kasebut.
Honda ora ana ing 'fashion' lan mbandhingake papan sing kasedhiya ing Jazz karo ... Mercedes-Benz S-Class.
Saingan karo usulan-usulan minangka beda minangka Volkswagen Polo, Peugeot 2008 utawa Nissan Note, Honda Jazz anyar banget setya kanggo kompartemen penumpang. Yaiku, ing versatility lan papan sing kasedhiya. Honda ora seneng fashion lan mbandhingake ruang sing kasedhiya ing Jazz karo… Mercedes-Benz S-Class Yen nduweni ruang interior luwih akeh tinimbang Mercedes-Benz S-Class aku ora ngerti, nanging jembar. . Loro ngarep lan mburi, papan akeh ing kabeh arah.
Kompartemen bagasi saiki duwe kapasitas 354 liter lan bisa nganti 1314 liter kanthi kursi ditarik. Ngomong babagan bank sing diklumpukake, rong cathetan penting: bank sihir lan mode 'Refresh'. Mode 'Refresh' ngidini, mbusak headrest saka kursi ngarep, kanggo melu kursi lan ngowahi interior Honda Jazz anyar menyang amben kanggo ngaso. Kursi sihir nuduhake fungsi dhasar kursi mburi sing bisa ngangkat kanggo ngeterake obyek sing dhuwur.
Ngomong babagan mesin, elinga kasedhiyan unit bensin 1.3 i-VTEC kanthi tenaga 102 hp lan torsi maksimal 123Nm - siji-sijine sing kasedhiya ing pasar Eropa. Blok iki digandhengake karo gearbox manual enem-kacepetan lan minangka pilihan karo gearbox CVT (mung kasedhiya kanthi pesenan), loro dirancang khusus kanggo kabutuhan pasar Eropah. Engine sing mbosenke mbuktekaken uga-dilarasake kanggo kabutuhan mobil saka ciri iki - 11,2 detik saka 0 kanggo 100 km / h lan kacepetan ndhuwur 190 km / h.
Driving iku gampang lan nyaman, padha sensations aku diklumpukake ing kira-kira 60 km sing kita dijamin ing setir saka Jazz ing n sekitare kutha Frankfurt. Cathetan kurang positif kanggo soundproofing model, sing ngidini mesin bisa dirungokake ing kabin luwih saka biasanipun - sanajan ora ngganggu. Fitur sing bisa nambah kanthi introduksi mesin turbo 1.0 mangsa saka Honda.
Titik sing kurang sukses, nanging sing ditutupi dhaptar peralatan standar sing dikarepake. Kasedhiya karo telung tingkat peralatan - Trend, Comfort lan Elegance - Honda Jazz anyar nawakake minangka standar, AC, rem darurat (tumindak nalika tabrakan cedhak), sensor cahya lan udan, jendhela listrik lan sambungan Bluetooth. Tingkat Kenyamanan nambahake sistem keamanan ADAS - Peringatan Tabrakan (FCW), Sistem Pangenalan Sinyal Lalu Lintas (TSR), Pembatas Kacepetan Intelligent (ISL), Peringatan Keberangkatan Lane (LDW) lan Sistem Dhukungan sinar Tinggi (HSS) - Honda Connect, parkir sensor lan mirrors karo sistem koleksi otomatis. Kanggo tingkat peralatan Elegance sing paling dhuwur, AC otomatis, kamera parkir, weker lan finish kulit dilindhungi undhang-undhang.
Rega saka Honda Jazz anyar wiwit ing 17 150 euro, nalika versi Comfort wis biaya 18 100 euro. Kanggo versi Elegance paling dhuwur, merek Jepang njaluk € 19,700. Honda Jazz anyar teka ing Portugal tanggal 26 September.