Minggu kepungkur sing diarani "Diesel Summit" ditindakake. Kaya sing wis dilaporake sadurunge, rapat darurat antarane pamrentah Jerman lan pabrikan ngidini kita entuk persetujuan sing bakal nyebabake kelingan sukarela luwih saka limang yuta mobil entheng.
Koleksi kasebut bakal fokus ing mobil Diesel - Euro 5 lan sawetara Euro 6 - sing bakal ngganti manajemen mesin supaya bisa nyuda tingkat emisi NOx. insentif kanggo ngganti mobil sampeyan anyar.
Kanthi langkah-langkah kasebut, antara liya, tujuane "KTT" yaiku kanggo ngindhari larangan sirkulasi mobil diesel ing pusat sawetara kutha Jerman. Larangan sing diumumake sawetara kutha kanggo ningkatake kualitas udara ing pusat kutha.
Miturut pabrikan Jerman, pemrograman ulang manajemen mesin bakal nyuda emisi NOx udakara 20 nganti 25%, saengga larangan kasebut ora perlu.
Kesepakatan kanggo saiki mung mengaruhi tukang Jerman. Pembangun manca ora bisa setuju karo langkah-langkah sing padha. Iki wis nyebabake kritik dening menteri transportasi Jerman.
Alexander Dobrindt, Menteri Transportasi JermanAku cukup jelas ing puncak manawa prilaku sing dipamerake dening tukang manca ora bisa ditampa. Sapa wae sing pengin terus nahan pangsa pasar Jerman kudu siyap nampa tanggung jawab kanggo kutha, kesehatan umum lan hawa sing luwih resik, lan tukang bangunan iki durung tanggung jawab.
A "Summit" sing dilayani (meh) apa-apa
Nanging, pihak liya duwe panemu beda babagan persetujuan sing diasilake. Lan pendapat umum sing iki "Diesel Summit" dilayani sethitik utawa ora.Dieter Reiter, Walikota MunichAku wedi yen nganyari piranti lunak sing dijanjekake kanggo mobil anyar lan dhukungan finansial kanggo pamilik mobil lawas ora cukup kanggo nglindhungi kesehatan wong ing kutha.
Ora mung Munich - omah BMW - nanging uga Stuttgart - asal saka Mercedes-Benz lan Porsche -, liwat presidene, Fritz Kuhn, nyatakake kuciwane karo persetujuan kasebut: "Iki mung bisa dadi langkah pertama, mesthi ana sing paling akeh."
Bisa ditebak, sawetara klompok lingkungan lan panyengkuyung kesehatan masarakat ora gagal ngritik perjanjian kasebut. Dheweke mratelakake panemume yen solusi kasebut kudu ngliwati ora mung piranti lunak nanging uga piranti keras kanggo nyuda emisi NOx sing nyenengake. mesin.
kelompok lingkungan ngandika "iku banget sethitik, kasep" - Dieselgate kedaden rong taun kepungkur - lan bakal terus kanggo push larangan ing circulation karo tumindak legal.
Analis Evercore ujar manawa para pembangun wis entuk wektu karo kesepakatan kasebut. Perlu pirang-pirang taun sadurunge ana data sing bisa dipercaya kanggo nuduhake yen tingkat polusi wis mudhun, saéngga nyegah kutha-kutha supaya ora nglarang nyopir kanthi prematur.
Ford nganggep rencana kasebut ora efektif
Siji bakal nyana swara kritis marang persetujuan saka environmentalists, nanging saka sisih produsen mobil ana uga sing. Ford Jerman nganggep owah-owahan piranti lunak sing disepakati minangka langkah sing ora efektif.
Miturut pratelan merek, langkah kasebut bakal nyebabake mupangat konsumen sing ora diabaikan lan ora bakal duwe pengaruh nyata ing kualitas udara. Persetujuan kasebut uga bisa ngunggahake pangarepan "ora nyata" saka panguwasa lan organisasi non-pemerintah.
Tinimbang ngganti piranti lunak, Ford Jerman bakal menehi insentif antarane 2000 lan 8000 euro kanggo ijol-ijolan mobil sadurunge 2006 utawa Diesel Euro 1, 2, lan 3. Apa langkah iki bakal ditambahake menyang negara liya saiki lagi dievaluasi.
Toyota uga bakal menehi insentif nganti 4000 euro kanggo sapa wae sing pengin ngganti mobil diesel saka merek apa wae kanggo salah sawijining hibrida.
Lan ora kaya tukang bangunan Jerman, Ford nrima yen mobil diesel bisa dilarang ing wilayah sing kualitas udara kurang.
Wolfgang Kopplin, Kepala Pemasaran lan Penjualan Ford JermanOra ana langkah - kalebu watesan kanggo kendaraan ing titik panas emisi tartamtu - sing kudu disisihake.
Kanthi jajak pendapat tanggal 24 September, topik siaran wis dadi salah sawijining topik panas ing pemilihan Jerman. Pamrentah Angela Merkel wis dikritik amarga jarake karo industri mobil. Industri sing dadi eksportir paling gedhe ing negara kasebut lan njamin 800 ewu kerja.
Sumber: Autonews