Kita wis ngomong karo sampeyan babagan sawetara conto restomodding, saka model Porsche nganti Mercedes-Benz, ngliwati Dodge, akeh merek sing weruh model lawas dadi target fashion iki. Conto paling anyar iki Range Rover Klasik sing ditunjuk dening E.C.D Automotive Design minangka Red Rover.
Fitur anyar utama restomod iki ana ing sangisore bonet. Ing panggonan biasanipun mesin papat silinder utawa V8 saka Buick sing Range Rover digunakake, ana 6,2 l V8 saka Chevrolet (paling V8 terus ing alam semesta GM) gadhah transmisi otomatis enem-kacepetan, ngramut. ing Nanging, kothak transfer (utawa iki ora lambang kabeh terrain).
Senajan ora ana data resmi ing hubungan kanggo daya debited dening V8, ing restomod sadurungé digawe dening ECD Automotive Design kanggo Range Rover Classic liyane dilengkapi engine padha, iki kanggo 340 hp lan 519 Nm sing ngidini kanggo tekan a kacepetan maksimum 217 km / h. Ing comparison, 3.9 l V8 asli mung diprodhuksi watara 184 hp lan tekan kacepetan paling dhuwur 177 km / h.
Restomod iki digawe ora mung saka mesin.
Saliyane mesin, E.C.D Automotive Design mutusake kanggo ngganti suspensi Range Rover, nginstal suspensi udara kanthi telung mode: off-road, olahraga lan kenyamanan.
Ing njero, perusahaan mutusake kanggo nggawa jip Inggris ing abad kaping 21 lan nginstal piring pangisi daya kanggo ponsel, AC ngarep lan mburi, lan layar multimedia ageng ing ndhuwur dashboard.
Langganan buletin kita ing kene
Rem uga apik, nggunakake pipa baja. Ing njaba, Range Rover Classic katahan fitur estetis utama, mung ditampa 20 "Gembong Kahn Mondial, proyek Paint ing werna Carmen Red Pearl lan optik ngarep anyar.
