Corrado pisanan ninggalake jalur produksi ing Osnabrück, Jerman, ing taun 1988. Adhedhasar platform A2 Grup Volkswagen, padha karo Volkswagen Golf Mk2 lan Seat Toledo, Corrado ditawani minangka penerus Volkswagen Scirocco.
Desain mobil sport Jerman, sing ditandhani karo kontur sing dawa, dipimpin dening Herbert Schäfe, pangareping desainer merek Wolfsburg antarane 1972 lan 1993. Sanajan praktis lan minimalis, kabin kasebut ora jembar, nanging kaya sing sampeyan bayangake. siji banget, iku dudu mobil kulawarga.
Ing njaba, salah sawijining fitur khusus Corrado yaiku kasunyatan manawa spoiler mburi kanthi otomatis mundhak kanthi kecepatan luwih saka 80 km / jam (sanajan bisa dikontrol kanthi manual). Nyatane, coupé 3-lawang iki minangka kombinasi becik saka kinerja lan gaya sporti.
Volkswagen Corrado diadopsi sistem ngarep-wheel drive saka wiwitan, nanging ora mobil mboseni, cukup ngelawan - anggere kita milih kanggo transmisi manual 5-kacepetan tinimbang transmisi otomatis 4-kacepetan.
Corrado miwiti debut ing pasar kanthi rong mesin sing beda: mesin 1.8-valve kanthi 16 katup kanthi daya 136 hp lan mesin 1.8-valve kanthi 160 hp, loro-lorone nganggo bensin. Blok pungkasan iki banjur diarani G60, amarga kontur kompresor meh padha karo huruf "G". Akselerasi saka 0 nganti 100 km / h wis rampung ing "andhap asor" 8,9 detik.
RELATED: 40 taun Golf GTI dirayakake ing Autodromo de Portimão
Sawise proposal awal, Volkswagen ngasilake rong model khusus: G60 Jet, eksklusif kanggo pasar Jerman, lan Corrado 16VG60. Mengko, ing taun 1992, merek Jerman ngluncurake mesin atmosfer 2.0, sing luwih apik tinimbang blok 1.8.
Nanging mesin sing paling dikarepake dadi blok 12-valve 2.9 VR6, sing diluncurake ing taun 1992, sing versi kanggo pasar Eropa duwe tenaga sekitar 190 hp. Sanajan ana model sing luwih akeh "pedaling" tinimbang sing sadurunge, iki uga dibayangke ing konsumsi.
Penjualan Corrado saya suwe nganti rampung ing taun 1995, saéngga mungkasi produksi coupé pitung taun sing dadi wiwitan taun 90an. Total, 97.521 unit ninggalake pabrik Osnabrück.
Pancen dudu model sing paling kuat, nanging Corrado G60 sing paling sukses ing Portugal. Nanging, rega dhuwur lan konsumsi ora ngidini Corrado tekan potensial lengkap.
Senadyan kabeh, coupé iki dianggep dening sawetara publikasi minangka salah siji saka model paling apik lan paling dinamis saka sawijining generasi; miturut majalah Auto Express, iku salah siji saka mobil Volkswagen sing paling mupangati pengalaman nyopir, katon ing dhaftar "25 Cars Sampeyan Kudu Drive Sadurunge Mati".
