Saiki, nggarap pabrikan kayata General Motors, Nissan, Audi, BMW, Honda, Fiat Chrysler Automobiles lan Nio Cina, Mobileye nyiapake kemitraan anyar sing luwih jero, sawise wis ana ing asal-usul otonomi Tesla. teknologi nyopir, kang wis ing sawetoro wektu nilar.
Saiki tanggung jawab kanggo nyuplai teknologi nyopir otonom level 3 menyang pabrikan sing digarap, perusahaan uga wis ngembangake chip anyar, sing diarani EyeQ4, sing bakal diluncurake ing pasar. Ing kasus wolung yuta kendaraan sing bakal dilengkapi ing mangsa ngarep, iki bakal katon, ing 2021, kanthi generasi sabanjure chip iki: EyeQ5, sing kudu disiapake kanggo nawakake nyopir otonom level 5, yaiku, tanpa perlu kanggo saben manungsa ing rodha.
Tingkat 4 ing dalan
Sauntara kuwi, Mobileye wis ana ing tahap tes kanthi sistem nyopir otonom Level 4, sing nggabungake total kamera 12 lan papat chip EyeQ4.
"Ing pungkasan 2019, kita ngarepake duwe luwih saka 100.000 mobil sing dilengkapi sistem nyopir otonom Mobileye Level 3," ujare Amnon Shashua, CEO perusahaan Israel ing statement menyang Reuters. Nambahake yen Mobileye wis ngrancang sistem otonomi kanggo armada taksi tanpa sopir, lan ing wektu sing padha ngembangake kendaraan tes sing bisa niru prilaku manungsa.
Amnon Shashua, CEO MobileyeIng sisih siji, wong pengin rumangsa aman, nanging ing sisih liya, dheweke uga pengin ketegasan. Ing mangsa ngarep, sistem kasebut bakal bisa ngawasi pembalap liyane ing dalan lan, sawise sawetara wektu, adaptasi karo kahanan dalan ... yaiku, ora beda banget karo pengalaman manungsa.