Sing anyar Kompetisi BMW M3 (G80) iku salah siji saka saloon paling radikal dina lan sing sebagéyan amarga 3.0 liter twin-turbo engine enem silinder sing equips, kang mrodhuksi 510 hp daya. Nanging amarga tansah ana sing pengin luwih, AC Schnitzer mung nggawe M3 iki luwih "gugup".
Saliyane nambah kekuwatan, persiapan Jerman sing kondhang uga nggarap suspensi lan nambah sawetara rincian aerodinamis, kabeh kanggo nggawe Kompetisi M3 minangka "mesin" sing luwih nyengsemake.
Nanging ayo kang miwiti karo engine "enem saurutan", kang weruh sawijining "nomer" berkembang saka 510 hp lan 650 Nm kanggo 590 hp lan 750 Nm lawas, BMW M5 Competition. Kajaba iku, iki dadi BMW M3 paling kuat saka AC Schnitzer.
Kanggo ngiringi tambah daya iki, AC Schnitzer uga menehi BMW M3 Competition iki sistem exhaust olahraga karo tips serat karbon sing janjinipun malah luwih nyengsemaken "soundtrack".
Kanggo suspensi, dhuwure menyang lemah bisa dikurangi antarane 15 lan 20 mm ing ngarep. Nanging, AC Schnitzer ujar manawa ati-ati supaya ora nggawe tuning "ora perlu kaku".
Aerodinamika sing diowahi
Uga ing bab aerodinamis, AC Schnitzer ngaku wis lunga luwih. Splitter ngarep anyar (sing bisa diinstal tanpa perlu kanggo lukisan) lan nambah beban mudhun nganti 40 kg (ing 200 km / h) nyumbang banget kanggo iki.
Uga ngremenaken sing unsur aerodinamis anyar ing hood, deflectors online anyar konco lengkungan wheel ngarep lan spoiler mburi tipis sing ngluwihi roofline. Nanging unsur sing paling narik kawigaten yaiku sayap mburi serat karbon anyar, sing njanjeni tambahan 70 kg downforce.
Kanggo mbantu ngontrol bobot, AC Schnitzer uga ngusulake seperangkat roda palsu 20 "sing kasedhiya ing rong warna sing beda.
Ing kabin, owah-owahan mudhun menyang setir anyar digawe ing Nappa lan Alcantara sing wis tuas pindah anyar.
Iku regane?
AC Schnitzer ora mbukak rega transformasi iki, mung negesake manawa upgrade mekanik iki dilengkapi garansi nganti patang taun. Elinga yen Kompetisi BMW M3 duwe rega wiwit 118 800 euro ing negara kita.