Originally dirilis ing 1977, ing Lada Niva dheweke ora gelem mati lan malah duwe perusahaan sing pengin mbantu dheweke adaptasi karo jaman anyar industri mobil sing disiapake kanggo mlebu: jaman elektrifikasi.
Kita ngomong babagan Jerman ing Elantrie, perusahaan sing diduweni dening Schmid GmbH sing mutusake kanggo electrify model Rusia "abadi" kanthi ngganti mesin bensin 1,7 l kanthi 83 hp kanggo motor listrik kanthi 88 hp.
Senadyan engine anyar, listrik Lada Niva tetep setya transmisi asli, lan mulane wis permanen kabeh-wheel drive, siji saka ciri khas sawijining. Secara estetis, mung bedane yaiku ilang pipa knalpot lan tambahan asupan udara cilik ing hood.
Senadyan anyar "diet elektron" Niva ora ilang kabeh-terrain skills sing tansah ditondoi.
Listrik terus lan malah "menehi"
Ngisi daya motor listrik yaiku baterei lithium-ion kanthi kapasitas 30 kWh sing diselehake persis ing ngendi tangki bahan bakar biyen. Miturut Elantrie, pangisian daya lengkap ngidini jarak antara 130 lan 300 km, gumantung saka gaya nyopir lan lokasi sing kita lelungan.
Kanggo daya tahan baterei, perusahaan Jerman janji bisa njaga 80% kapasitas sawise 450.000 kilometer lan 9.000 siklus pangisian daya. Kanggo nindakake iki, mung ngisi daya nalika kapasitas tekan 50%.
Ing trunk ana soket 220V sing ngidini nguwasani peralatan listrik.
Nanging ana liyane. Elinga carane Hyundai IONIQ 5 bisa nguwasani peralatan listrik liyane? Inggih, Niva elektrik iki nindakake padha. Pancen soket 220V katon ing bagasi, nanging ora ateges ora bisa nyedhiyakake peralatan kanthi daya nganti 2000 watt.
Kanggo prices, yen sampeyan wis duwe Lada Niva, transformasi ing kanggo 2800 euro . Yen sampeyan ora duwe salinan jeep Russian, Elantrie ngedol 100% listrik Lada Niva kanggo kanggo 19 900 Euro . Lan sampeyan, yen sampeyan duwe Niva, sampeyan bakal ndandani utawa tetep asli? Ninggalake pendapat sampeyan ing kothak komentar.