Wiwit Agustus taun kepungkur, merek Jerman wis nglawan proses insolvensi.
Sawise ketepakan apes antarane expansion saka fasilitas lan kacilakan ekonomi wektu, wiwit 2009 Wiesmann berjuang kanggo urip. Sawise meh 30 taun, perusahaan sing diadegake dening loro sedulur iki ora bisa nemokake entitas sing gelem mbayar utang sing akeh marang para pemasok.
Diduga, pabrik, sing makaryakke 125 wong, nutup jalur produksi, layanan pangopènan lan departemen teknik tanggal 31 Maret. Mung ana 6 karyawan sing isih ana ing Wiesmann sing, ing pungkasan taun iki, uga kudu golek proyek anyar. .
Wiesmann miwiti kanthi ngasilake hardtop lan aksesoris liyane kanggo mobil sport. Mengko wiwit gawé mobil dhewe, tansah ing kemitraan cedhak karo divisi M saka BMW, kang kasedhiya mesin, gearboxes lan transmisi. Model paling kuat sing diprodhuksi dening Wiesmann yaiku GT MF5 sing nggunakake mesin 4.4L bi-turbo V8 sing uga ditemokake ing BMW X6 M lan X5 M, bisa tekan 310 km/jam lan akselerasi saka 0-100km/ h ing 3,9 detik.
Kanthi udakara 1700 kendaraan sing diprodhuksi, Wiesmann, perusahaan sing nandur modal luwih saka 350 jam ing pabrikan artisanal saben mobil, tekan mburi dalan.