Hegemoni kotak gear kopling ganda ing merek Inggris rusak amarga diluncurake Aston Martin Vantage SP10 kanthi gearbox manual.
Nyepetake, melu, pindhah menyang pindah, disengage lan akselerasi maneh. Wis pirang-pirang taun lan taun-taun pungkasan. Banjur teka gearbox otomatis sing bisa ngetutake "laju balapan" mobil sport lan pungkasane kotak gear kopling ganda. Karo wong-wong mau uga teka sawetara janji banget menginake: kurang emisi, konsumsi bahan bakar murah, akselerasi kuwat lan kaping luwih cepet ing trek. Donya nyerah marang pesona loro solusi anyar iki lan sithik-sithik, kothak manual sing setya ilang.
![Aston-Martin-SP10-4[2]](/userfiles/310/21727_1.webp)
Nanging ana klompok manut pembalap sing terus kantun "nyepetake, melu, ngalih menyang pindah, disengage lan nyepetake maneh" amarga padha nemokake "nyepetake lan pencet tombol lan terus nyepetake" monoton lan unchallenging. Kanggo grup iki, klompok pembalap sing diwatesi iki Aston Martin ngluncurake Vantage SP10 anyar kanthi pilihan dilengkapi gearbox manual.
Sing daya 430hp diwenehake dening V8 atmosfer kebak «pedigree», ngatur lan dikirim menyang poros mburi liwat gearbox manual «lawas» lan setya. Iki muni apik banget! Iku misale jek sing ing centenary taun iku Aston Martin sing mengeti nanging kita sing dianugerahi. Urip dawa kanggo transmisi manual!
Teks: Guilherme Ferreira da Costa