BMW Concept X5 eDrive ngluncurake serangan anyar dening merek Bavarian babagan emisi polusi lan konsumsi dhuwur. kasil? Kayane kaya ngono.
Pameran Motor Frankfurt 2013 bakal dadi salah sawijining sing paling diantisipasi ing jaman saiki, nanging uga bakal dadi sing paling ijo. Minangka asil saka kesadaran ekologis, BMW ora ditinggalake lan sawise pirang-pirang taun ngembangake versi "Dinamika Efisien", BMW mutusake kanggo njupuk langkah liyane. Kabeh iki diwiwiti kanthi prototipe i3 lan i8 sing saiki ana ing tahap pungkasan, nanging dudu sing bakal dingerteni sampeyan, nanging "plug-in" hibrida anyar saka merek Bavarian, BMW Concept X5 eDrive.
Lan yen sampeyan ora bisa mbayangno teknologi kasebut ing model iki saiki, RA bakal njlentrehake kanthi luwih rinci, miturut BMW Concept X5 eDrive ing mode listrik 100% bisa tekan 120km / jam, akselerasi saka 0 nganti 100 km / jam ing mode gabungan yaiku 7,0 detik lan otonomi ing mode listrik nganti 30 km. Ing babagan konsumsi, rata-rata yaiku 3.8l / 100km.
Secara mekanis, sistem eDrive kasusun saka blok 4 silinder kanthi teknologi BMW "Twin Power Turbo" lan motor listrik sing dikembangake kabeh dening BMW kanthi tenaga kuda 95 sing didhukung dening baterei lithium-ion. Miturut BMW X5 eDrive bisa ngisi daya saka stopkontak kluwarga karo kabel tartamtu kasedhiya.
Nalika nerangake pengalaman nyopir, x5 eDrive nduweni 3 mode sing bisa dipilih driver, sing saiki kita nyorot mode «hibrida cerdas», sing ngidini manajemen sing luwih apik antarane kinerja lan efisiensi, diikuti karo «Pure Drive» mode kang bener 100% mode listrik lan pungkasanipun mode «Simpen Baterei» kang ngatur fungsi saka mesin pembakaran minangka sarana locomotion lan generator listrik kanggo ngisi daya baterei.
Ing babagan desain, BMW mbatesi dhewe kanggo ngenalake sentuhan gaya cilik menyang X5, nanging kanggo nyorot versi eDrive, milih kanggo nglengkapi gril "ginjel" khas, intake udara sisih lan frieze bumper mburi. ing BMW i Blue, dikembangaké khusus kanggo kulawarga produk BMW i anyar.
Owah-owahan paling gedhe ing bodywork, sing malah ora dingerteni, yaiku bar gendheng kanthi desain eksklusif, kabel pangisi daya, lampu indikator status beban lan roda eksklusif kanthi desain khusus sing nyuda resistensi aerodinamis, kanthi ukuran sing nyenengake. ora kurang saka 21 inci. Sistem xDrive ora dilalekake lan wis diwenehi dorongan gedhe, otak elektronik anyar sing ngoperasikake distribusi traksi sing cerdas ing antarane 2 as kanthi cara sing beda-beda, nggabungake mesin pembakaran lan motor listrik.
Kaya kabeh BMW, X5 eDrive uga duwe mode «ECO PRO», sing kanggo pisanan duwe setelan khusus sing mbantu driver supaya bisa nyopir kanthi efisien kanthi nggabungake macem-macem jinis informasi. Ana uga pilihan ing mode iki, "Hybrid Proactive Driving Assistant", sing nambah manajemen GPS sing luwih efisien, liwat kontrol rute, lalu lintas lan watesan kacepetan, kabeh kanthi jeneng nyimpen sumber daya.
Senadyan kabeh Gadget saka X5 eDrive iki, ora ana sing ngalahake, BMW «ConnectedDrive» anyar, aplikasi sing janji kanggo ngatur kabeh lelungan ing Papan X5, saben 100% mode listrik digunakake. "Piranti lunak" iki ngidini sampeyan nggawe logbook sing ngawasi, saliyane kabeh parameter mekanik, uga ngawasi kahanan lalu lintas, jinis rute lan gaya nyopir, kabeh informasi iki bisa dikirim menyang "Smartphone" kanggo konsultasi mengko liwat eksklusif. Aplikasi BMW.
