Ferrari nalika nerangake mobil bisa uga dadi "cookie pungkasan ing paket". Nanging nalika ngerti carane nambani pelanggan, dheweke ninggalake saben wong kanthi "pahit cangkeme" sing wani.
Sawise scolding sing melu wartawan Chris Harris lan merek Italia, Ferrari "snobbery" ngaku korban liyane. Wektu iki, ing sisih liya Atlantik, ing dealer resmi Ferrari ing kutha Ontaro (USA).
Robert Maduri, editor blog mobil lan pelanggan merek kanggo 5 taun, tindak menyang stand kasengsem tuku "jaran rampanting" anyar. Nanging pas dheweke mlebu konsesi, dheweke kewalahan karo perasaan "sampeyan ora kalebu ing kene", "sampeyan ora dipilih". A unease sing bisa hawa anyep pacangan paling fervent lan hasrat saka mesin ing Maranello lan retract salawas-lawase kertu kredit paling benevolent.
Aku ngalami perasaan iki nalika umur 6 taun, nalika bapakku ngajak aku menyang papan Ferrari kanggo pisanan. Aku entheng ndemek ban saka 358TB lan kanggo wayahe aku panginten weker bakal mati, Aku felt kaya heretic kanggo ndemek kuwi «suci otomotif». Aku percaya yen dina iki beda lan sejatine aku, ora kaya Robert Maduri, ora teka ing stand ing Range Rover utawa ora nganggo jam tangan Audemars Piguet Chronopassion ing bangkekanku. Aku lunga ing Volkwagen Passat andhap asor lan ing bangkekan aku kudu nggawa transporter Power Ranger. Nanging banjur apa?!
Robert Maduri, ora tetep. Upset karo kahanan lan wiwit ora ana apa-apa kanggo ilang, pindhah menyang sisih liyane dalan ngendi dealers Mclaren ayu lan modern nunggu. Lan dheweke lagi wae mbukak cangkeme amarga bakul ngandhani kabeh rincian babagan produk kasebut.
Asil? Ngadhepi prabédan kaya ngono, Robert Maduri ora duwe "setengah langkah" lan nalika mulih, dheweke ngirim laporan pengalaman kasebut ing bloge (Double Clutch). Laporan kasebut dadi viral lan merek kasebut, tinimbang nggawe toko ngerteni kesalahane lan mbenerake, pungkasane tumindak kanthi cara Italia sing lawas, kanthi upaya kanggo paksaan lan ancaman saka pengadilan.
Dadi yen siji pelanggan ilang, utawa bakal dadi ewonan? Apa pendekatan iki kanggo konsumen ora bakal ngusir pelanggan generasi anyar? Apa sing bakal ditindakake merek Italia nalika generasi baby boomer wiwit ngganti mesin Italia sing kuat kanggo tebu sing luwih sederhana? Mung wektu bakal ngomong. Kanggo kita, kita karo Double Clutch lan Chris Harris kanggo bebener. Paling ora nganti kita diancam ...
Teks: Guilherme Ferreira da Costa