Akeh spekulasi sawise presentation saka Volkswagen Design Vision GTI, saka mamang bab engine, liwat kinerja lan malah interior rampung.
Nanging Razão Car nggawa sampeyan kabeh rincian babagan konsep iki kanggo GTI mangsa, kanthi kabisan olahraga super. Penggemar Golf GTI saiki bisa ngendhokke semangat lan nyuda rasa kuwatir amarga kita bakal nggawa sampeyan lelungan anyar babagan rincian Volkswagen Design Vision GTI iki.
Ayo dadi mudhun kanggo bisnis lan kanggo alesan sing banget, kita "mateni" karo kinerja Volkswagen Design Vision GTI iki, kang nduweni kacepetan paling dhuwur saka 300km / h lan 3.9s saka 0 kanggo 100km / h, nilai sing nyingkirake keraguan apa wae babagan profesi olahraga super iki "Golf ing steroid".
Isih keno ambegan kinerja kuwi kanggo anggota kulawarga sethitik iki (?!), ayo nerusake kanggo desain, kang tanggung jawab Klaus Bischoff, direktur desain Volkswagen. Kit awak sing amba banget ngidini sampeyan nampung ban sing luwih akeh lan nambah lebar jalur, stabilitas sing apik. Nalika kita pirembagan bab ban luwih amba kita ngomong bab 235mm sudhut ban ing ngarep lan 275mm ing mburi, shod ing 20 wheel inch.
Ngomong setan sing nyiksa jiwa (sasis) saka Volkswagen Design Vision GTI iki, akeh tinta sing mabur, kaya apa mesin sing bener-bener nglengkapi Golf «dumunung» iki. Pilihan pungkasan ambruk ing blok 3.0 TFSI bit-turbo, sing menehi 503 tenaga kuda ing 6500rpm lan torsi gedhe banget 560Nm ing 4000rpm, nanging ora kabeh. Elinga yen ing 2000rpm kita wis duwe 500Nm, siap kanggo ngobong pesawat sembarang ban lan ngukum gearbox DSG - begja kanggo kita, kita shielded dening 4Motion kabeh-wheel drive sistem, kanggo alesan apa wae.
Nanging Volkswagen ora mung pengin nyuntikake dosis kegilaan menyang Volkswagen Design Vision GTI, amarga, sanajan sifat super olahraga ing Golf iki, kalbu lingkungan ora dilalekake lan Volkswagen Design Vision GTI dilengkapi katalitik 2 3 arah. konverter, kabeh kanggo sing ora environmentalist nelpon demo njaba Quinta do Anjo (Autoeuropa).
Mesthi, nalika daya mundhak, ing mobil karo wheelbases cendhak, rem dadi titik pivotal ing imbangan dinamis saka roket cilik iki, lan pramila Volkswagen Design Vision GTI dilengkapi karo kit carbo-brake keramik, dumadi saka 381mm. cakram ing ngarep lan 355mm ing mburi.
Saiki kita wis diwenehi tur dipandu saka kamar engine, ayo kang tenan pirembagan bab carane wujud beda antarane Volkswagen Design Vision GTI iki, kanggo Golf mk7 GTi. Sanajan dawane katon padha, nyatane ora amarga konsep iki luwih cendhek 15mm, amarga desain bemper mburi. Ing babagan dhuwur, mesthi, Vision GTi iki kurang 55mm lan jembaré luwih 71mm. Ing babagan jembar lane, visi GTi iki 1,58m, dene Golf GTi mk7 mung 1,51m.
Secara estetis, Volkswagen Design Vision GTI ngetutake standar GTI, kanthi skema cat awak tradisional kanthi warna putih permen, kontras karo finish ireng piano lan rincian cilik kayata trim gril ngarep lan huruf GTI kanthi warna abang.
Ing njero, Tomasz Bachorski, direktur desain interior ing Volkswagen, mung dhawuh marang tim supaya ngetutake gaya murni saka GTI sing apik, bisa uga interior minimalis, mung kanthi kontrol penting lan sawetara cathetan desain, cocog karo sampeyan.
Roda kemudi wis diwenehi perawatan khusus lan fitur tuas gear DSG, dirancang maneh supaya luwih ergonomis. Kanggo instrumentasi sing penting, dikondensasi ing tengah lan duwe tombol kanggo: sinyal giliran darurat, kamera interior, potongan daya, sistem pemadam kebakaran lan pungkasane, tombol kanggo ESP. Volkswagen Design Vision GTI uga nduweni pamilih ing setir, ing gaya Ferrari Manettino, sing ngidini sampeyan milih 3 mode nyopir: mode "Street", luwih diarahake menyang nyopir kutha, mode "Olahraga" lan pungkasane. , mode "Trek".
Kanggo penggemar instrumentasi gaya Nissan GTR, Volkswagen Design Vision GTI iki nyedhiyakake informasi ing layar konsol tengah babagan daya, torsi lan tekanan turbo. Informasi iki bisa diganti dening peta trek karo puteran wektu. Kamera interior bisa diarahake menyang macem-macem wilayah kokpit lan ngidini pengalaman sing beda kanggo dina trek.
Proposal radikal saka Volkswagen sing ngganggu ati para penggemar GTI. Rega, yen diprodhuksi, ora bakal misuwur, nanging Volkswagen Design Vision GTI iki minangka bukti yen Volkswagen ora mung ngasilake "mobil rakyat" lan uga bisa nampilake sing seger kanggo narik perhatian.
