Ing dina nalika wong digunakake ing "tes kacilakan"

Jerman Hermann Joha (ndhuwur) minangka salah sawijining sukarelawan ing tes kacilakan karo wong nyata ing taun 70-an.

Kaya sing sampeyan ngerteni, tes kacilakan - utawa tes kacilakan - saiki minangka salah sawijining tes sing paling penting ing industri otomotif.

Amarga kekerasan saka dampak sing ditindakake sopir ing kahanan nyata, simulasi kasebut nggunakake boneka sing bisa ngukur akibat saka impact ing awak manungsa. Nanging ora mesthi.

"Ora ketompo carane realistis dummies , ora ana sing tumindak kaya manungsa”.

ORA LUWU: Napa tes kacilakan ditindakake kanthi kacepetan 64 km / jam?

Patang puluh taun kepungkur, isih ana sing takon babagan efektifitas sabuk pengaman. Kanggo mbusak keraguan, ing pungkasan taun 70-an, sing tanggung jawab kanggo "uji kacilakan" ing Jerman mutusake ngganti boneka kasebut kanthi klompok sukarelawan. Iki asile:

Deleng uga: Sampeyan ngerti Graham. Manungsa pisanan "berkembang" kanggo slamet saka kacilakan mobil

Tindakake Razão Automóvel ing Instagram lan Twitter