Ical wis dina nalika hibrida padha elek, mboseni lan ora efisien. Kia minangka merek paling anyar sing gabung karo pesta kasebut kanthi crossover anyar, sing mapan ing antarane Sportage lan Ceed limang lawang, Kia Niro . Boten kados ingkang kapisan, konsep punika temen anyar: nggabungake emosi garis silang kanthi rasionalitas lan ekonomi mesin hibrida. Iku bakal nggawe?
Platform darmabakti kanggo mesin hibrida lan listrik
Diwenehake menyang publik kanggo pisanan ing Geneva Motor Show ing Maret taun iki, Kia Niro minangka model kunci kanggo merek Korea Selatan ing Eropa, amarga iki minangka platform pisanan sing darmabakti kanggo kendaraan ramah lingkungan merek kasebut. Crossover hibrida anyar mulane dikembangake kanthi mandiri saka model Kia liyane.
João Seabra, direktur umum Kia PortugalKia Niro minangka proposisi sing durung tau ana ing pasar, amarga ngilangi prasangka lawas babagan hibrida. Wiwit saiki, hibrida ora kudu konservatif ing gaya utawa versatility. Kanggo pisanan, kita duwe proposal sing katon kaya gaya urip lan emosi kaya kesadaran lan kelestarian lingkungan. Sapa sing ujar manawa rencana kasebut ora cocog?
Évolusi saka Basa Desain Kia
Secara estetis, Kia Niro ngemot kontur SUV kompak, kanthi proporsi sing lancar lan posisi sing relatif lebar, nanging ing wektu sing padha pusat gravitasi sing kurang. Profil rada tapered menyang mburi kendaraan culminates ing spoiler gendheng wicaksana, kang ditambahake kelompok cahya dhuwur lan bemper generously ukuran. Ing ngarep, Kia Niro nampilake evolusi paling anyar saka gril "irung macan".
Dirancang dening tim desain Kia ing California (USA) lan Namyang (Korea), Kia Niro dirancang utamane kanggo kinerja aerodinamis sing efisien - garis awak ngidini koefisien mung 0,29 Cd. Sportage, Kia Niro nduweni dawane 2700 mm. wheelbase, kang ndukung ora mung nyopir nanging uga kapasitas bagasi, karo 427 liter kapasitas (1.425 liter karo kursi mburi lempitan mudhun).
Ing njero, kabin Kia Niro dirancang kanggo menehi kesan ruang lan modernitas, kanthi panel instrumen gedhe kanthi garis horisontal sing ditetepake lan konsol tengah sing luwih ergonomis madhep driver. Nalika nerangake kualitas bahan, Niro anyar nderek ing HBS model Kia paling anyar.
Salah sawijining fitur anyar yaiku sistem pangisian daya nirkabel 5W kanggo piranti seluler, sing menehi tandha marang driver nalika ponsel dilalekake nalika ninggalake kendaraan.
Kanggo safety, Kia Niro dilengkapi Rear Traffic Alert (RCTA), Autonomous Emergency Braking (AEB), Smart Cruise Control (SCC), Steering Assistance System (LDWS), Maintenance Assistance System in the Lane (LKAS) lan Blind Spot Detection (BSD), antara liya.
Mesin hibrida lan transmisi otomatis dual-clutch anyar
Kia Niro didhukung dening mesin pembakaran GDI 1.6 liter 'Kappa' ditambah karo motor listrik lan baterei lithium-ion 1.56 kWh. ing total ana Daya 141 hp lan torsi maksimal 264 Nm . Kia ngumumake kinerja 162 km / jam kanthi kacepetan paling dhuwur lan akselerasi saka 0 nganti 100 km / jam sajrone 11,5 detik, dene konsumsi 4,4 liter / 100 km, miturut merek kasebut.
Salah sawijining upaya Kia sajrone pangembangan crossover anyar yaiku nggawe gaya nyopir sing beda karo hibrida biasa. Ing kene, miturut merek, salah sawijining unsur sing mbedakake saka Kia Niro katon: ing transmisi otomatis dual-clutch enem-kacepetan (6DCT) . Miturut Kia, solusi iki luwih efisien lan nyenengake tinimbang kothak owah-owahan terus-terusan tradisional (CVT), "nyedhiyakake respon sing luwih langsung lan langsung lan kulo sing luwih nyenengake."
Thanks kanggo TMED - Piranti Listrik sing Dipasang Transmisi - piranti listrik anyar sing dipasang ing transmisi, daya maksimal saka mesin pembakaran lan unit listrik ditransfer kanthi paralel kanthi mundhut energi minimal, saliyane ngidini akses langsung menyang daya baterei kanthi kecepatan dhuwur. , kanggo akselerasi luwih cepet.
Rega
Kia Niro anyar teka ing Portugal ing Januari kanthi kampanye peluncuran 27.190 euro (paket safety).