Persiapan liyane dening ManHart sing janji bakal ninggalake akeh penggemar BMW kanthi rahang mudhun.
BMW M135i wis mobil Ex-pabrik karo fitur menarik banget, nanging sing ngerti, kanggo preparation Jerman ManHart tansah bisa kanggo sampurna "karya". Ketemu proposal Manhart kanggo BMW M135i, model sing dijuluki "peluru ireng".
Évolusi M135i iki dadi MH1 400 - jeneng model sawise transformasi - ora mung adhedhasar kabutuhan mutlak kanggo nambah kekuwatan blok N55B30 ing kabeh biaya. Manhart wis manggoni kita luwih saka iku. Luwih saka iku nganti…
Miwiti saka njaba, M135i duwe akeh "treat" serat karbon kayata spoiler ngarep, diffuser mburi ngisor lan tutup pangilon. Sentuhan pungkasan diwenehake dening tutup vinyl finish aluminium polesan ireng matte.
Gembong M135i MH1 iki diprodhuksi dening ManHart lan dawane 19 inci. Ornamen ukuran "sepatu" yaiku ban Michelin Super Sport lengket ukurane 225/35ZR19 ing as roda ngarep lan 255/30ZR19 ing as mburi.
Nanging ayo padha menyang apa sing penting. Ora pengin ngrusak imbangan apik saka sasis M135i, ManHart milih kanggo nglengkapi M135i MH1 karo kit KW ClubSport coilovers. Lan amarga ManHart mangerténi sing looking for model iki seneng tantangan akselerasi lateral, dilengkapi model karo diferensial Quaife, supaya padha ora kelangan tepak daya.
Nanging ayo padha menyang jantung M135i MH1. Kanggo iki ngendi Piandel nyata: ing pemblokiran N55B30. Mesin sing wis tundhuk pangaturan cilik, tanpa owah-owahan internal utawa jero banget. Malah amarga kanthi daya 320 tenaga kuda lan torsi maksimal 450Nm, dhasar kerjane wis apik banget.
ManHart saiki duwe rong kit daya sing kasedhiya. Tahap 1, sing menehi 390 tenaga kuda lan torsi maksimal 530Nm, amarga tambahan kothak daya. Lan Stage 2, ngendi daya mundhak kanggo 405 daya kuda lan 560Nm torsi maksimum. Kajaba saka sistem exhaust lengkap, karo konverter katalitik olahraga digawe saka 200 sel, ora unconnected karo daya.
Diwenehi daya sing dipikolehi, iku wis dadi utomo sing M135i MH1 ngatur kanggo ilang kacepetan minangka gampang minangka gain iku. Kanggo iki, ManHart nawakake kit rem, kalebu cakram 380mm, kanthi rahang 8 piston ing ngarep lan 4 piston ing mburi.
Ing njero, transformasi kasebut kalebu kalebu tutup kulit, beda karo aplikasi karbon. Proposal sing saingan karo versi spiced paling anyar saka Mercedes A45 AMG.
