Apa sampeyan ngeweruhi gambar? Pancen, Portugal dadi tataran sing dipilih kanggo pisanan 'mulet sikil' kanggo Mercedes-AMG C63 Coupé anyar.
Otot sing kuwat kudu olahraga, lan Portugal minangka pusat latihan sing dipilih kanggo peregangan pisanan saka Mercedes-AMG C63 Coupé anyar. Latihan wektu ing Portimão, marathon ing Serra da Arrábida lan kabeh karet peregangan ana sawetara latihan sing dadi bagian saka rencana latihan sing diwiwiti ing Jerman, ing Affalterbach - markas AMG. Kok akeh gawean? Ana skor sing kudu ditindakake karo atlit terkenal: BMW M4, Lexus RC F lan Audi RS5, lan liya-liyane.Owah-owahan technical sing kabukten ing kawitan marketing: fenders ngarep lan mburi noticeably luwih akeh, jembaré lane luwih amba lan gembong diameteripun luwih gedhe sing menehi Coupé dipikir otot, nalika ing wektu sing padha menehi basis kanggo dinamika longitudinal dhuwur lan sisih. Ora ana keraguan manawa kanthi visual, fisik saka Mercedes-AMG C63 Coupé anyar wis saya apik - akeh…
RELATED: Ngerti versi 'sipil' saka Mercedes-AMG C63 Coupé anyar
Nanging C63 Coupé ora mung katon, ana otot nyata sing didhelikake ing sasis. Mesin AMG 4.0 liter V8 twin-turbo saiki maneh lan katon ing model iki ing rong versi: siji kanthi 476 hp lan liyane kanthi 510 hp, sing paling kuat yaiku versi S. Kanthi angka kasebut, C63 S Coupé nyepetake. 0 nganti 100 km/jam sajrone 3,9 detik lan C 63 Coupé sajrone 4,0 detik. Iki nggawe Coupé mung sekedhik luwih cepet tinimbang Limousine - amarga ban luwih amba lan rasio transmisi poros mburi luwih cendhek. Kacepetan maksimal yaiku 250 km/jam (wates kanthi elektronik; 290 km/jam nganggo Paket Driver AMG).
Mesin iki dikembangake kanthi lengkap ing Affalterbach, uga suspensi AMG RIDE CONTROL sing canggih kanthi penyerap kejut sing dikontrol sacara elektronik, konfigurasi mode transmisi AMG DYNAMIC SELECT, diferensial winates-slip ing poros mburi (mekanik ing versi normal lan elektronik ing mesin). S) lan dinamika mesin struts.
Wigati uga kanggo sistem exhaust karo kupu kontrol swara engine, kang beda-beda ing ngarsane gangguan exhaust miturut kabutuhan. Ing mode olahraga menehi swara pokok saka mesin V8 lan ing mode travel ngirim engine AMG kuat kanggo ndhaftar luwih wicaksana.
ORA KANG LUWU: Saiki, Bapak-bapak, ora ana hood!
Ing tembung saka pelatih, Tobias Moers, Ketua Dewan Manajemen Mercedes-AMG GmbH, "C 63 Coupé anyar ngemot konsep kemajuan kita. Nawakake dinamika sing nyengsemake ing tingkat sing dhuwur banget, bebarengan karo ekonomi bahan bakar sing luwih apik, "ujare. "Kajaba iku, kendaraan kasebut menehi tampilan sing kandel kanthi desain otot. Pelanggan kita bisa ngrasakake kemajuan kanthi kabeh indra: nonton, ngrungokake, ngrasa lan, sing paling penting, nyopir!
Mercedes-AMG C 63 Coupé bakal ngrayakake premiere donya ing 15 September 2015 ing Frankfurt Motor Show (IAA). Peluncuran pasar bakal ditindakake ing Maret 2016.
