Sawise Porsche karo masalah ing 911 GT3, giliran Mercedes kanggo ndeleng siji saka S-Kelas munggah ing geni.
Saperangan pensiunan Jerman, saka negara bagian Rhine-Westphalia Lor, weruh perjalanane tiba-tiba diganggu. Iku kabeh kedaden nalika Mercedes Class S ngendi padha ngetutake (kanthi umur rong minggu) wiwit ngrokok. Sakcepete sawise iku, geni pungkasane bakal njupuk ing ngarep model Stuttgart.
Kanggo gumun saka pemilik - sing ora ngerti apa sing kedadeyan - buruh saka perusahaan lokal teka kanggo ngluwari ing upaya kanggo nyilikake karusakan. Mung mengko ana 3 kendaraan saka pemadam kebakaran. Sayange iku kasep kanggo mentas debut Mercedes S-Class, kang ing mung 2 minggu korban geni sing nyebabake mundhut total. Nanging, sing manggon ora tatu.
Versi kasebut dipercaya minangka Mercedes Kelas S350 Bluetec. Senajan S-Kelas W222 isih sethitik wektu ing dalan, padha ora kelakon karo 350 pemblokiran Bluetec, kang wis dipasang kanggo model kanggo sawetara wektu.
Miturut macem-macem laporan konsumen, blok diesel 350 Bluetec wis ditondoi minangka banget dipercaya ing pirang-pirang model. Siji-sijine cacat umum sing ditampilake ing laporan dening konsumen yaiku indikasi tingkat cairan AD Biru sing kurang, yaiku komposisi urea sing disuntikake menyang Filter Partikel kanggo ngontrol emisi NOx. wakil.
Isih tanpa sabab sing jelas babagan kedadeyan kasebut, iki minangka kahanan sing ora anyar ing Mercedes. Ing 2011 ing Amerika Serikat, Mercedes C-Class sing diprodhuksi antarane 2008 lan 2009 ngalami masalah ing sirkuit listrik optik mburi amarga impedansi listrik sing gedhe banget. Fenomena sing nyebabake kabel tekan suhu dhuwur, lebur plastik, kahanan sing nyebabake kelingan 218.000 kendaraan amarga risiko kebakaran.
Ing taun 2011 lan 2012, giliran model CL63 AMG, GLK350 lan S500 bali menyang wakil Mercedes kanthi udakara 5800 kendaraan sing dielingake amarga cacat manufaktur ing flange filter bahan bakar, sing nyebabake kebocoran bahan bakar kanthi potensi bahaya geni. .
