Iku jeneng sethitik-dikenal, ora mangu, nanging ing Isdera iku wis dadi bagéan saka ngimpi lan Fantasi akeh pecandu mobil ing 80s lan 90s. Sing paling penting, sawise model sing paling ambisius, olahraga super Commendatore 112i minangka bagean saka Need for Speed saga. - Aku mbuwang pirang-pirang jam muter episode kapindho saga, ing ngendi model iki ana ...
Luwih kaya Pagani, sing nggunakake mekanika Mercedes, Isdera uga duwe hubungan sing kuat karo merek Jerman, nanging luwih jero. Asal-usule, perusahaan kasebut durung didegake, tanggal bali menyang konsep merek bintang, CW311 (1978), digawe dening Eberhard Schulz, pangadeg merek kasebut.
Ing taun 1981 Isdera resmi didegaké , Kanthi tujuan kanggo miwiti versi produksi CW311 - mobil olahraga karo mesin mburi tengah lan lawang gull-wing - sawise Mercedes wis ditampilake ora kapentingan ing arah.
Commendatore pisanan, diwènèhaké ing taun 1993
The First Commendatore
Ing taun 1993, proyek paling ambisi dheweke, ing Pamrentah 112i , supercar karo V12 Mercedes lan mung liwat 400 hp, nanging thanks kanggo seret kurang - Cx mung 0,30 - bisa tekan kira-kira 340 km / h.Ora nate dadi produksi - Isdera bakal bangkrut - lan mung rong unit sing dikenal: prototipe pra-produksi sing ditampilake ing publik ing taun 1993, kanthi fungsi, lan nganyari sing ditindakake ing taun 1999, jenenge Silver Arrow C112i - anyar lan V12 luwih kuat, isih asal saka Mercedes, saiki luwih saka 600 hp lan announced 370 km / h.
FOLLOW KAMI DI YOUTUBE Subscribe channel kami
Isdera bali
Saiki, ora mung merek kasebut katon maneh, nanging uga jeneng Commendatore. Ing Balai Beijing - sing mbukak lawang sesuk - kita bakal weruh Isdera Commendatore GT , lan minangka bagéan saka zeitgeist (semangat wektu), saiki katon minangka mobil olahraga listrik.
Senadyan nuduhake jeneng karo leluhur hidrokarbon-powered, wis sethitik utawa apa-apa apa karo visual, senadyan nahan lawang gull-wing.
Kabeh nuduhake yen bakal teka karo rong motor listrik - siji saben poros - bisa ngasilake total 815 hp lan 1060 Nm, kanthi baterei 105 kWh. . Bobot sing dituduhake kira-kira 1750 kg, sing ora dhuwur banget, amarga iki minangka trem ukuran gedhe - dawane 4,92 m lan ambane 1,95 m.
Senadyan nomer daya lan torsi kinerja katon… andhap asor. "Mung" 3,7 s kanggo tekan 100 km / h - Tesla Model S P100D gampang njupuk detik saka wektu iku - lan 200 km / h wis tekan kurang saka 10 detik. Kacepetan paling dhuwur sing diiklanake yaiku 302 km / jam, nanging ora ana sing bisa tekan, amarga diwatesi kanthi elektronik nganti 250 km / jam.
profil Cairan kaya Commendatore pisanan, nanging takeran temen beda lan gaya
Isdera Commendatore GT ngumumake otonomi 500 km - wis miturut WLTP - lan janji bakal ngisi daya kanthi cepet, kanthi 80% kapasitas baterei bisa diisi sajrone 35 menit.
Commendatore GT dudu konsep, nanging model produksi. Yen kita bisa nelpon model produksi mobil sing, ketoke, mung bakal diprodhuksi ing rong unit, wis diprediksi didol. Informasi liyane babagan model lan merek samesthine bakal dirilis sajrone Pameran Motor Beijing.