Patang dina aku diangkut dening Smart Fortwo menyang kasunyatan sing paralel. Suku ingkang pinter ngaturi salam saha matur: sugeng rawuh ing taler.
Ana ora akeh mobil kaya Smart Fortwo, lan iku ora amarga saka wangun awak unmistakable. Smart Fortwo beda amarga alasan liyane. Ana sawetara mobil sing nggawe pratelan sing jelas babagan gaya urip tartamtu kanggo pemilike minangka Smart. Merek sing ana gandhengane karo fashion, trendi, kutha, modernitas lan kabeh leksikon sosial-tech-gourmet-hipster-não-sei-das-quantas. Ing cendhak, disambungake kanggo kabeh sing wong kaya kula, ing verge saka 30s, tanpa akèh idleness, lair lan wungu ing confines saka Alentejo, kangelan ing mowing. Ya aku ngerti! Ora kabeh pamilik sing pinter kaya ngono, amarga Smart Fortwo lan Forfour sing anyar katon nyenengake para pamirsa saka kabeh umur…
"(...) pujian paling apik sing bisa daktawakake Smart Fortwo anyar yaiku tumindak kaya Smart ing kutha lan kaya mobil konvensional ing dalan"
Smart Fortwo beda amarga nggawa kita menyang kasunyatan sing paralel. Kasunyatan ing ngendi pembalap Cerdas salam, gelombang lan ijol-ijolan eseman. Aku kesel numpak mobil beda-beda, nanging iki sial!, siji iki nggawa prabédan kanggo pemilik. Aku mbaleni maneh: ora kabeh nduweni, aku teka tengen akeh cocog serius. Nanging cenderung ora kaya ngono.
Aku wis nulis sawetara wektu kepungkur sing aku ketemu lucu carane wong Pinter tumindak kaya jenis suku. Dheweke duwe pesta, rapat, lsp. Lan saiki, kanggo pisanan, aku manggon pengalaman iki saka njero, nalika aku mlebu suku. Aku felt kaya David Attenborough nyata sinau spesies anyar.
Aku ngomong sing pengalaman iki mbok menawa liyane kuat amarga kasunyatan sing Smart Fortwo iki account anyar (isih durung 100km dijamin) lan wis werna unconventional, Aku ora ngerti. Kasunyatane, aku nemokake kerukunan lan simpati sing daktampa saka puluhan pembalap sing milih Fortwo minangka sarana transportasi sing nyenengake, kaya-kaya ngomong "sugeng rawuh ing klub, oh newbie".
Minangka judhul test iki nuduhake, Aku iki ora tenan arep kenek werni karo Fortwo. Saliyane gampang parkir, linuwih titanic versi CDI lan konsumsi, aku ora ngerti sebabe wong 'beban banyu' ngalami suspensi, kalem gearbox lan kinerja sing ora nyenengake. mobil generasi pisanan sing ora murah.
Kanthi generasi kaping pindho, kahanan wis saya apik nanging isih ora cukup kanggo juru tulis layanan sampeyan ngganti pikirane. Kanggo aku, Smart Fortwo, utamane, minangka wujud pernyataan pribadi - sing diarani sosial-tech-gourmet-hipster-apa wae.
Iku, nanging aku mandheg. Smart Fortwo generasi katelu iki, dikembangake kanthi kemitraan karo Renault, njupuk lompatan kualitatif sing luar biasa. Kaya sing sadurunge, tetep praktis lan gampang diparkir, nanging ora kaya sing, saiki bisa ditangani kanthi apik ing dalan lan relatif nyaman.
Ing versi iki dilengkapi mesin 90hp 0.9 turbo kanthi gearbox dual-clutch uga dikirim, ora mung ing kutha nanging uga ing dalan. Sayange konsumsi sing rada dhuwur, mesthi luwih saka 6 liter - sanajan konsumsi kasebut bisa uga ana gandhengane karo jarak tempuh unit iki. Sabanjure, gearbox dual-clutch uga pantes mode penengah, luwih cepet tinimbang mode ECO lan kurang radikal tinimbang mode SPORT.
Terusake analisis dinamis, pujian paling apik sing bisa daktawakake Smart Fortwo anyar yaiku tumindak kaya Smart nyata ing kutha lan kaya mobil konvensional ing dalan. Soko temtunipun ngluwihi tekan generasi sadurunge. Mesin 90hp luwih saka cukup nanging aku nyoba ujar manawa versi 71hp bakal luwih disetel.
Ing kutha, kita ngerti. Super gampang kanggo drive lan secara harfiah stows ing bolongan sembarang. Radius ngowahi cilik banget nganti Fortwo meh nguripake dhewe. Kanggo koper, cukup kanggo 99% kabutuhan saben dina.
Ing njero, plastik kabeh hard lan bagean grup Renault-Nissan tetep. Nanging, perakitan ora kompromi banget lan desaine banget inspirasi. Sampeyan manggon apik ing pesawat Jerman cilik karo tics Prancis. Posisi nyopir ora kabeh sing dikarepake, nanging mesthi dadi masalahku amarga kabeh kanca-kanca sing nyopir Smart seneng "numpak ing kono" - dudu wong lanang, Smart dudu mobil wanita.
Opsi pangaturan dhewe, kaya biasane, akeh banget. Welasan kombinasi warna njaba digabungake kanthi kemungkinan gedhe ing interior, dadi angel kanggo loro Fortwos dadi padha. Rega unit iki ora banget ngundang: 16.295 euro (kabeh rincian unit iki ing kene). Nilai sing bakal dikarepake unsur wajib kayata headlamp kanthi ngalih otomatis, umpamane. Kanggo tas sing kurang makmur, Smart Fortwo kasedhiya saka 10.950 euro kanthi mesin 71hp 1.0 lan gearbox manual (tabel rega ing kene).
Aku ngakoni sing sawise Duwe mlaku karo wong iki dina, Aku wiwit kaya konsep. Mung aku, sing jarene aku ora seneng karo Smart Fortwo. Mungkin siji dina aku bakal bali menyang suku… Aku kangen golek panggonan ing sembarang bolongan, snaking liwat lalu lintas lan dadi beda.