Iku ora persis rahasia, nanging ora kabeh sing ngerti sing Porsche, saliyane prodhuksi sawetara saka mobil olahraga paling apik dina, wis divisi consulting darmabakti kanggo solusi engineering: Porsche Engineering.
Solusi kasebut kalebu saka penerbangan nganti konstruksi sipil, saka perencanaan pabrik nganti pangembangan bagean lan aksesoris, saka studi ergonomis nganti macem-macem barang liyane kayata ... skuter sing mlaku ing banyu.
Ya bener. Nyatane, kawruh iki sing ngidini merek kasebut bisa urip sajrone 90-an sing geger lan mbiayai program olahraga sing ambisius. Iki, nalika Porsche 911 ora adol lan "transaxle" ditto, ditto, kuotasi, kuotasi….
Yen ngandika, kita nantang sampeyan nemokake sawetara proyèk sing duwe driji khusus Porsche ing sajarah.
1 – Audi RS2
Iki bakal dadi salah sawijining rahasia sing paling awon ing sejarah: partisipasi Porsche ing pangembangan legendaris Audi RS2 . Van sport, diluncurake ing taun 1994, nduweni mesin 2.2 liter limang silinder ing sangisore bonet kanthi tenaga 315 hp, disiapake dening Porsche. Preparasi iki ditambahake menyang sistem rem Brembo, setelan suspensi, gearbox enem-kacepetan staggering, velg lan mirrors "dipinjam". Asil praktis: van paling cepet ing pasar wis lair.
2 - Mercedes-Benz 500E
Uga dikenal minangka "rudal Autobahn", ing Mercedes-Benz Kelas 500E iku model liyane sing, dudu Porsche, duwe luwih saka siji driji saka pabrikan Stuttgart… meh kabeh tangane! Produksi ditindakake kanthi manual dening loro manufaktur, kanthi unit pindah ing antarane pabrik Mercedes-Benz lan Porsche (saben unit butuh 18 dina kanggo mbangun), sanajan mesin kasebut tanggung jawab merek bintang - padha karo 5.0 l 32- katup V8 saka Mercedes-Benz SL, kang, karo 326 hp, dijamin 0 kanggo 100 km / h ing 6,1 detik. Iku jawaban Mercedes-Benz kanggo BMW M5 kabeh-kuat.
3 – Volvo 850 T5 R
Volvo sing direkayasa Porsche? Iki anyar kanggo sawetara wong, sanajan ing ruangan warta kita. Sawetara wong ngerti yen Volvo 850 R mitos duwe "dhukungan" kanggo pangembangan sing teka saka Porsche. Ing aspek apa? Ing mesin lan transmisi, uga sawetara nutul interior - utamané Alcantara-dilapisi kursi. Kemampuan kanggo akselerasi saka 0 kanggo 100 km / h ing kurang saka enem detik uga digayuh liwat introduksi saka ban Pirelli P-Zero, kang padha ora persis mirah.
4 - Volkswagen Beetle
sing Volkswagen Tipe 1, "Beetle" , mobil sing dirancang dening pangadeg Porsche, Ferdinand Porsche pisanan, meh ora bakal dadi rahasia kanggo penggemar mobil. Apa sing ora bakal dingerteni yaiku Ferdinand, ing wektu kasebut, dibujuk dening Adolf Hitler lan Josef Stalin, sing bisa nggawa Beetle menyang sisih liya saka "Tirai Wesi". Nanging, pilihan kasebut tiba ing Jerman, ing ngendi Ferdinand ora mung mimpin produksi Beetle, nanging uga pambangunan pabrik ing Wolfsburg - sing, saliyane, Hitler pengin nelpon "Pabrik Porsche", soko insinyur Austria. nolak.
5 - Skoda Favorit
THE favorit iku model pungkasan dibangun dening account Ceko sadurunge integrasi menyang Volkswagen Group. Skoda ora ndeleng cara kanggo ngembangake Favorit, nglumpukake tim impen: wong Italia saka Bertone tanggung jawab kanggo desain, Ricardo Consulting sing misuwur ngurusi mesin, nalika suspensi ngarep tanggung jawab kanggo Porsche, sing uga mbantu ing Déwan engine, saéngga nyumbang kanggo mobil sing bakal mbuktekaken dadi entheng, gampang kanggo drive lan nyisakke.
6 – SEAT Ibiza
Model sing ora bisa diendhani ing sajarah pembangun Spanyol, ing SEAT Ibiza gained fame ora mung amarga desain disusun dening Giugiaro, nanging uga asil saka misuwur "Porsche System", kang ing wektu temenan engine lan gearbox dikembangaké magepokan karo merek Jerman. Lan sing bener yaiku iki carane Ibiza pisanan dadi model paling sukses ing sajarah merek Catalan, kanthi luwih saka 1,3 yuta unit sing didol.
7 – Mercedes-Benz T80
Iki minangka salah sawijining karya sing dikembangake dening Ferdinand Porsche, sadurunge ngabdiake awake dhewe kanggo merek dhewe. Digawe kanthi tujuan nyetel rekor kecepatan darat anyar ing dalan gedhe cedhak Dessau, Jerman, Mercedes-Benz T80 didhukung dening blok Daimler-Benz DB 603 V12 sing nyengsemaken kanthi tenaga 3000 hp. Nanging, amarga wabah Perang Donya II, iku ora tau diajukake kanggo test pungkasan, kang ngirim wis tekan 600 km / h kacepetan maksimum.
8 – VAZ-Porsche 2103
VAZ-Porsche 2103 minangka asil saka persetujuan telung taun antarane Ketua Porsche lan pimpinan industri mobil Soviet, kanggo merek Jerman kanggo mbantu ngembangake Lada ing mangsa ngarep. Pabrikan Stuttgart tanggung jawab ngembangake suspensi kasebut, ing njero lan njaba. Nanging, proyek kasebut mati nalika lair, amarga owah-owahan sing diusulake ora ditampa, utawa paling ora ing wektu kasebut.
9 – Lada Samara
Sawise mbangun VAZ-Porsche, Porsche pungkasane diundang kanggo ngembangake mesin kanggo Lada liyane: Samara. Model dikenalaké ing 1984, lan didol ing Portugal. Malah njupuk bagéyan ing Paris-Dakar - Lada Samara T3 nggunakake sistem all-wheel drive digunakake ing Porsche 959, uga mesin 3.6 l ing Porsche 911.
10 – C88 China Car
Sawise sukses karo Jerman "mobil rakyat", Porsche bakal duwe kesempatan liyane kanggo mbangun mobil dhasar lan terjangkau, nanging ing China - C88 China Car. Dipuntepangaken ing taun 1994, model iki uga ngupaya kanggo cocog karo kabijakan negara siji anak saben pasangan, nawakake mung siji kursi anak ing mburi. Proyek kasebut ora kasil, mung unit pameran sing wis digawe.
11 – McLaren MP4
Kursi tunggal Formula 1 sing misuwur ing trek karo pembalap kaya Andrea de Cesaris, Niki Lauda utawa Alain Prost, McLaren MP4/1, MP4/2 lan MP4/3, nduweni mesin 1.5 TAG-Porsche V6 minangka mesine. insinyur merek Stuttgart njupuk tanggung jawab kanggo ngembangake ing saindhenging musim 1983. Nanging, sukses mung bakal teka ing musim sabanjure 1984, 1985 lan 1986. Ing taun 1987, MP4/3 bakal ngrampungake juara ing posisi kaping pindho, kanthi TAG -Mesin Porsche menehi dalan kanggo pamblokiran Honda multi-dianugerahi mangsa sabanjuré.
V6 1.5 l TAG-Porsche duwe aplikasi liyane sing apik banget, ing Porsche 911.
12 - Linde Forklift
Amarga pengaruh Porsche Engineering ora winates ing industri otomotif, iku mokal ora kanggo sebutno kemitraan wis dawa karo perusahaan forklift Linde, liwat ora mung sumber gearboxes lan sistem propulsion, nanging uga nyumbang kanggo desain. Kanthi perusahaan forklift Jerman malah menang Red Dot Award kanggo desain excellence saka kendaraan sawijining, kang perusahaan diterangake minangka identik karo mobil olahraga - karo driver dilindhungi dening sel safety, kang uga wis kanggo kurban papan, visibilitas lan akses apik. Iku Porsche 911 kanggo truk forklift…
13 - Kokpit Airbus
Lan wiwit kita ngomong bab proyek mboten umum, iku uga prentah kanggo pirembagan bab partisipasi Porsche ing pembangunan, bebarengan karo Airbus, kokpit pesawat sawijining, anjog kanggo nggunakake, kanggo pisanan, monitor tinimbang instrumen analog , kanthi emphasis ing simplifying prosedur lan ergonomics kanggo kabeh avionik.
14 – Cayago Seabob
Kanthi ngarsane sing wis kabukten ing darat lan ing udhara, sejatine Porsche ora bisa gagal uga ana ing banyu. Luwih khusus, liwat kemitraan karo perusahaan Jerman Cayago, sing nggawe "sleds banyu" bisa tekan kecepatan nganti 20 km / jam lan tenggelam ing jerone nganti 40 meter. Produk sing merek Stuttgart nyedhiyakake sistem manajemen mesin, kontrol lan manajemen baterei listrik. Iku kasus ngomong "Cyago" padha ing kabeh mau!
15 - Harley Davidson V-Rod
Porsche sing ngembangake mesin sing digawe adhem banyu pisanan ing sajarah Harley-Davidson, mesin V2 (mesthi ...), sing bisa ngasilake tenaga 120 hp. Iki minangka Harley paling cepet ing pasar, amarga kemampuan akselerasi saka 0 nganti 100 km / jam sajrone 3,5 detik, uga kacepetan paling dhuwur sing diiklanake 225 km / jam.
16 - Scania
Loro-lorone, saiki diduweni dening Volkswagen Group, Porsche lan Scania wiwit kolaborasi ing 2010, sakcepete sawise merek Stuttgart "ditelpon" dening raksasa Jerman, iku 2009. Kangge, loro perusahaan wis kolaborasi ing pangembangan generasi anyar. saka taksi truk, karo Porsche contributing expertise ing syarat-syarat construction karo bahan Ultra-cahya lan solusi ngirit bahan bakar, senajan paling asil tetep adoh saka mata gedhe. Publik, apa wis dikenal, marang Porsche driji, yaiku, ing proses pangembangan lan produksi.
17 - Crane Terex
Liyane kegiatan sing ora dingerteni lan ora dingerteni saka pabrikan Stuttgart yaiku partisipasi ing pangembangan kabin crane. Kanthi perusahaan Jerman nyathet pengaruhe, babagan ergonomis, fungsionalitas lan mobilitas, ing proposal Terex.
18 - Tank Perang
Mbok menawa bisnis sing luwih dikenal, sanajan saiki wis ditinggalake, Porsche, lan luwih khusus pendiri, Ferdinand Porsche, melu ngembangake mesin perang. Luwih tepate, tank Jerman sing melu ing Perang Donya II: Macan, Macan II lan Gajah. Sing terakhir, wiwitane dijenengi Ferdinand.
19 – Opel Zafira
Minivan medium sing pasar ngerti karo emblem Opel, bebener iku Zafira produk asil saka collaboration antarane Produsèn saka Russellsheim lan Porsche. Mesthine… kita uga wis nulis babagan keterlibatan Porsche ing ngrancang Opel Zafira.