Ford bubar nggawe akeh berita utama sawise njupuk keputusan - radikal nanging ora kedadeyan sadurunge ing industri - kanggo ngilangi, ing pungkasan dekade, meh kabeh mobil konvensional ing AS. Kajaba Mustang lan varian Aktif saka Fokus anyar, kabeh liyane bakal ilang, mung ninggalake crossover, SUV lan truk pickup ing portofolio merek ing AS.
Ing Eropa, langkah kasebut ora bakal radikal. Ford Fiesta lan Focus anyar wis ketemu karo generasi anyar, mula ora bakal ilang sewengi. Ford Mondeo - ing AS diarani Fusion, lan minangka salah sawijining model sing bakal diilangi -, diprodhuksi ing Spanyol lan Rusia, kudu tetep ing katalog kanggo sawetara taun maneh.
Pungkasan kabeh model kasebut ing AS tegese mundhut volume dodolan sing akeh - nanging ora bathi - dadi, kaya sing dikarepake, ana rencana kanggo wong liya kanggo njupuk Panggonan lan, bisa diprediksi, pilihan bakal tiba ing plus crossover. lan SUV.
Ford Mach 1 Kab
Sing pisanan wis dikonfirmasi lan malah duwe jeneng: Ford Mach 1 Kab . Crossover iki - codename CX430 - stands metu, pisanan, minangka 100% listrik; kapindho, kanggo nggunakake platform C2, debut ing Fokus anyar; lan pungkasanipun, dening Mustang inspirasi.
Mach 1, asli
Mach 1 minangka sebutan sing wiwitane digunakake kanggo ngenali salah sawijining "paket kinerja" Ford Mustang sing fokus ing kinerja lan gaya. Mustang Mach 1 pisanan dirilis ing taun 1968, kanthi sawetara V8 sing bisa dipilih, kanthi kekuwatan saka 253 nganti 340 hp. Jeneng bakal tetep nganti 1978, karo Mustang II lali, lan bakal mbalekake maneh ing 2003, karo Mustang generasi papat. Pilihan saka sebutan iki - sing ngenali kacepetan swara, utawa 1235 km / h - kanggo crossover listrik nyenengake.
Ing tembung liyane, tampilan bakal akeh inspirasi dening "pony-mobil" - malah jeneng sawijining, Mach 1, ngijini sampeyan ngerti. Nanging nalika nuduhake basa karo Fokus, nyana ngarep-wheel-drive silang - ora tumindak mburi-wheel kaya nawakake Mustang.
Spesifikasi babagan baterei utawa otonomi ora dirilis, mula kita kudu ngenteni.
Ford Mach 1 bakal dadi model global, mula bakal kasedhiya ora mung ing AS, nanging uga ing Eropa, kanthi presentasi dijadwalake kanggo 2019. Iki minangka sing pertama saka sawetara crossover sing bakal ana ing rencana merek - luwih cedhak karo konvensional. mobil saka SUV murni - lan sing bakal njupuk Panggonan hatchbacks lan hatchbacks.
Saiki, ora dingerteni manawa kabeh bakal dadi model global, kayata Mach 1, utawa yen bakal target pasar tartamtu, kayata Amerika Utara.
Kaputusan kanggo ngilangi hatchback lan hatchback saka pasar Amerika Utara dibenerake amarga penurunan penjualan lan bathi sing kurang saka produk kasebut. Crossover lan SUV luwih dikarepake: rega tuku sing luwih dhuwur njamin margin sing luwih dhuwur kanggo pabrikan, lan volume terus berkembang.
Iki minangka keputusan sing angel nanging perlu, kanthi Jim Hackett, CEO anyar Ford, ngumumake nalika konferensi keuangan AS grup kasebut:
Kita setya njupuk langkah-langkah sing cocog kanggo nyurung pertumbuhan sing nguntungake lan nggedhekake bali jangka panjang ing bisnis kita.