Wiwit wulan ngarep, adol lampu halogen bakal dilarang, sanajan permukaan komersial diidini kehabisan stok ing gudang lan pameran. Iki minangka langkah definitif saka peraturan EU EU244/2009 lan 1194/2012.
Diciptakake ing taun 1882 dening General Electric, lampu halogen ngumumake manawa kapasitas cahya luwih akeh lan luwih irit energi dibandhingake karo lampu konvensional. Nanging, suwene suwe, ternyata dheweke ora efisien kaya sing dipikirake. Pabrik lan pangopènan lampu kasebut luwih larang tinimbang lampu konvensional, lan ngganti kasebut dudu proses sing murah. Nanging, teknologi LED teka, luwih efisien lan luwih murah, sing nyebabake pungkasane teknologi iki.
Larangan total iki diwiwiti kanthi pungkasan moratorium Uni Eropa, sing pungkasan taun iki, tanggal 1 September, sawise sawetara langkah sing ditindakake ing arah kasebut, diwiwiti ing 2012 kanthi pungkasan lampu pijar lan ing 2016 mbatesi panggunaan lampu halogen kanggo nggunakake ngarep.
Kaputusan kasebut minangka bagean saka langkah-langkah sing disedhiyakake dening Komisi Eropa, sing pengin nggawe konsumsi listrik luwih lestari - ora mung nyuda emisi karbon dioksida, nanging uga tagihan energi.
Kepiye babagan mobil?
Sampeyan bisa ngaso njamin. Ukuran iki ora bakal mengaruhi mobil sampeyan, sanajan dilengkapi lampu halogen. Larangan Brussels babagan lampu omnidirectional kanthi soket E27 lan E14, lan lampu arah kanthi konektor G4 lan GY6.35. Loro sing terakhir akeh digunakake ing industri otomotif, nanging lampu halogen sing dimaksudake kanggo industri otomotif ora bakal kena pengaruh.
Industri mobil ngliwati larangan iki amarga dampak lingkungan saka bolam lampu kasebut ing mobil isih ana.
Ing kasus apa wae, lampu halogen bakal dinomerake dina. Lampu depan sing dilengkapi teknologi LED dadi luwih demokratis. Salajengipun, lampu halogen ora bisa adaptasi karo sistem cahya cerdas saiki sing nggambarake cahya liwat zona selektif, miturut jinis dalan lan lalu lintas ing sekitar kita.