Dina suspense digawe ing sekitar arsitektur sing dipilih dening BMW kanggo mesin BMW M3 sabanjure yaiku… Nanging apa tenan?
Presiden BMW Amerika wis ngonfirmasi anggepan kita: M3 anyar bakal duwe blok enem silinder inline. Nanging, iku nindakake sethitik liyane. Nanging kanthi bungah, merek Bavarian wis nyemburake rong gambar sing bisa ngilangi akeh keraguan babagan jantung M3 sing bakal teka.
Mamang amarga meh mesthi BMW ora bisa nglengkapi maneh M3 karo V8 sadurunge. Amarga Watesan lingkungan, antarane alasan liyane, kayata posisi saka M3 marang sawetara M5, kang ing generasi anyar uga ilang rong silinder.
Mangkono, merek Jerman kudu ninggalake mesin V8 sing dilengkapi generasi sadurungé saka BMW M3 ing sih luwih efisien enem-in-line, nanging ora kurang efisien kanggo iku, thanks kanggo Adoption saka paling loro turbos.
Amarga ing forum khusus, ing antarane Razão Automóvel, wis suwe dadi taruhan yen BMW bakal debut ing teknologi Turbo Hybrid M3 iki - Yen sampeyan ora ngerti babagan teknologi kasebut, klik ing kene. Mulane, hipotesis saka turbo katelu ora bakal dibuwak, sing njupuk kauntungan saka saluran intake salah siji turbo uga bakal nindakake sawijining tugas. Utawa mung bakal ana loro, lan salah sijine yaiku Turbo Hybrid.
Mulane, BMW M3 dadi saka 4.0 liter V8 menyang in-line 6 silinder karo kapasitas sing samesthine kanggo dadi watara 3.0 liter. Nanging yen sampeyan mikir iki ala, ora. Senjata anyar BMW wis samesthine kanggo ngirim daya maksimum cedhak 450 hp lan mesti nambah nilai torsi maksimum. Mangkono, dadi M3 paling otot lan ing wektu sing padha bali menyang asal saka model lan merek. Elinga yen inline enem minangka arsitektur mesin paling disenengi BMW. Video ing ngisor iki nuduhake M3 anyar ing tes ing sirkuit Nurburgring, priksa:
Teks: Tiago Luís