Antarane silinder ilang lan mesin turbo anyar, iku revolusi total ing sawetara engine Porsche kang.
Ing industri mobil modern, ora ana papan kanggo fundamentalisme gedhe. Ing aturan saiki game ndhikte sing, antarane biaya financial lan kewajiban lingkungan (asring iki interlinked), merek kudu nyerah "becik" ing detriment saka "bisa". Lan umume, kabeh merek nindakake mung: sabisa-bisa.
Lan kanthi cara sing bisa kanggo macem-macem macem-macem, nyuda ukuran mesin, emisi, konsumsi, lsp. Porsche wis dadi conto utama semangat iki sajrone dekade kepungkur. Yen wis dadi luwih konservatif, bisa uga merek kaya Porsche ora bakal ngluncurake model kaya Cayenne, Boxster utawa Panamera.
Dina iki dikenal yen tanpa model kasebut - kabeh kontroversial; kabeh mau sukses - Porsche saiki ora bakal bisa nandur modal apa sing wis nandur modal ing teknologi lan kompetisi. Know-how sing saiki metokake woh ing model seri.
Ing 2016, mobil sport cilik bisa katon - ing ngisor Cayman lan Boxster - kanthi akses menyang jangkauan, dilengkapi mesin 1.6 kanthi 240 hp.
Nanging ing wektu kasebut, kontroversi kasebut dirungokake kanthi banter lan jelas, ing pers khusus lan ing forum diskusi - swara sing rada meneng, nalika kanthi "kuku ireng" Porsche cilik ora bisa ngluncurake tawaran pengambilalihan sing sukses menyang raksasa Volkswagen Group. Oalah… kaendahan kapitalisme ing kabeh kaluhurane.
Deleng uga: Porsche Cayman GT4 ora guyon
Saiki, kanthi gosip manawa 911 GT3 sabanjure bisa uga ora ngandelake mesin atmosfer kanthi biaya unit sing dikompres turbo, mesthine bakal akeh swara liyane. Sing padha, sing bakal ngubengi sirah, ngerti Porsche ngembangake kulawarga mesin turbo anyar kanthi 4 silinder lan arsitektur boxer. A Porsche, karo papat silinder?! pitenah.
Ora tenan. Iku ora pisanan sing Porsche nggunakake mesin karo konfigurasi iki. Iki wis ditindakake ing jaman biyen, saiki ditindakake, lan mesthi bakal ditindakake ing mangsa ngarep. Miturut sawetara publikasi, kita ngomong babagan mesin kanthi pamindahan antarane 1,600cc lan 2,500cc, lan kekuwatane saka 240hp nganti 360hp.
Model pisanan kanggo debut mesin iki bisa dadi Porsche Cayman GT4. Lan ing 2016, mobil sport cilik bisa katon - ing ngisor Cayman lan Boxster - kanthi akses menyang jangkauan, dilengkapi mesin 1.6 kanthi 240 hp. Kanthi rega sing bisa ana ing sangisore alangan psikologis 50,000 €. Bakal kurang Porsche kanggo sing? Kita ngarep-arep ora. Mbok menawa rega sing kudu dibayar kanggo modernitas ora dhuwur banget.
Ora bakal kantun: Donya iku panggonan sing luwih apik thanks kanggo mesin Wankel 12-rotor iki