Kita wis ketemu anyar Opel Astra L Kab lan, senadyan kamungkinan kurang saka versi olahraga model teka menyang orane, iku ora dadi alangan kanggo penulis X-Tomi Design mbayangno hipotetis. Opel Astra GSi.
Saiki dadi bagéan saka Grup Stellantis, Opel Astra anyar adhedhasar evolusi paling anyar saka platform EMP2, sing dienggo bareng karo "sedulur" Prancis: Peugeot 308 lan DS 4 anyar.
Saliyane platform kasebut, uga nuduhake kabeh mesin, bensin, diesel lan, kanggo pisanan ing model Jerman, hibrida plug-in.
Sanajan Opel durung nyedhiyakake informasi babagan pangembangan Opel Astra GSi ing mangsa ngarep, kabeh nuduhake kemungkinan kedadeyan kasebut sithik banget utawa, yen sampeyan seneng, meh ora ana. Saiki, akronim GSi mung ana ing Opel Insignia GSi.
Sanadyan mangkono, yen iya, kita mbayangno model sing bisa dipasangake karo hatch panas liyane kayata Volkswagen Golf GTI, Ford Focus ST utawa Renault Mégane R.S.
X-Tomi's Astra GSi
Nganalisa karya sing ditindakake dening desainer X-Tomi Design, kita bisa langsung ngenali sawetara beda dibandhingake karo model "normal", sawetara sing luwih jelas tinimbang liyane.
Kita bisa ndeleng hood ireng sing kondhang, sing dadi ciri khas model saka merek Jerman, kayata Opel Mokka. Ndampingi atap kanthi warna sing padha, uga kaca spion sing ireng.
Malah ing ngarep, sampeyan bisa ndeleng manawa bumper kasebut, kabeh, didesain ulang lan diganti kanggo tampilan sing luwih sporti. Gril intake udhara digedhekake lan lampu kabut diganti karo loro intake udara sisih.
Opel Astra L Kab.
Ing sisih, dikenal saka Opel Insignia GSi, hipotetis Opel Astra GSi dipasang karo rodha luwih gedhe, uga wiyar penting saka lengkungan rodha. Antarane wong-wong mau, kita ndeleng rok sisih sing luwih otot lan atraktif, khas versi olahraga kaya iki.
Babagan mesin, lan speculating dicokot lan considering fokus saiki ing elektrifikasi - Opel bakal dadi 100% listrik wiwit ing 2028 - iku ora bakal kaget kita sing hipotetis anyar Opel Astra GSi bakal Resor kanggo plug-in mesin hibrida .
Wahyu gambar pisanan saka generasi anyar, Astra L, nggawa informasi manawa mesin paling kuat, kanthi 225 hp, minangka hibrida plug-in, saengga ora mungkin GSi anyar bakal. pilih pilihan kaya gini..
Ing Stellantis, ana mesin hibrida plug-in sing luwih kuat, kayata 300 hp sing digunakake dening Peugeot 3008 GT HYBRID4, utawa 360 hp sing digunakake dening Peugeot 508 PSE. Nanging, padha ora ateges papat-wheel drive (poros mburi electrified), kang bisa ateges tambah biaya lan, Akibate, rega kurang competitive.