Kanggo sampah? Ora bisa! Minangka Antoine Lavoisier ngandika, "ora ana sing digawe, ora ana sing ilang, kabeh wis diowahi".
Wiwit gendéra kothak tandha pungkasan balapan pungkasan mangsa Formula 1, saben mobil ing trek dadi langsung lungse. Dadi menyang ngendi mobil Formula 1 sawise rampung juara?
Nalika sawetara tim nyimpen model kanggo tujuan pameran utawa balapan pameran, bagean mobil sing apik bakal didol menyang para penggemar lan kolektor pribadi sawetara taun sabanjure. Lan, ing kasus sing luar biasa, bisa uga ditawakake kanggo pilot.
Mobil Formula 1 digawe saka luwih saka 80.000 bagean, sing diganti lan ditingkatake ing saindhenging musim. Kaya sing dingerteni, wiwit wiwitan ngrancang mobil nganti tekan trek, pirang-pirang yuta wis digunakake kanggo riset lan pangembangan sajrone pirang-pirang taun. Dadi, wedi yen sawetara komponen bisa tiba ing tangan sing salah, sawetara tim ora mung nyimpen mobil nanging uga kabeh bagean bekas.
ORA KANG LALI: Kevin Thomas, wong Inggris sing mbangun maneh Formula 1 ing garasi
Ferrari bakal mandheg ngedol mobil Formula 1
Ing kasus Ferrari, ora bakal bisa tuku model saka merek Italia sing dikembangake sawise 2013. Liwat program kasebut Klien Ferrari Corse , program pitulungan paling lengkap kanggo mobil Formula 1 bekas, merek kasebut nawakake para pelanggan supaya bisa bersaing ing pirang-pirang sirkuit donya kanthi hak pitulungan saka tim mekanik, nanging amarga alasan finansial, model anyar ora bakal ditutupi maneh. .
Ngomong karo Autocar, pilot uji Marc Gené nganggep manawa mesin hibrida anyar - blok turbo 1.6 plus unit listrik - rumit banget kanggo panggunaan pribadi. "Dheweke angel banget kanggo njaga. Saliyane cukup larang kanggo mbukak mesin, baterei mbutuhake sawetara syarat safety tambahan, "ujare.
