MINI nampilake generasi kaping telu saka model paling apik wingi, ing dina merek kasebut ngrayakake ulang tahun kaping 107 Alec Issigonis, mentor "wong Inggris cilik".
Kanggo MINI generasi katelu iki, BMW wis nyiapake "revolusi" bisu kanggo kita. Yen ing njaba owah-owahan sing rinci, njaga garis lampahing karo sawijining leluhur, nang lan teknis ngandika, obrolan beda. Mesin, platform, suspensi, teknologi, kabeh beda ing MINI anyar. Diwiwiti kanthi debut platform BMW Group anyar, UKL, khusus kanggo model penggerak roda ngarep.
Dibandhingake karo generasi sadurunge, Mini anyar entuk dawane 98 milimeter, jembaré 44 milimeter lan dhuwuré pitung milimeter. Jarak sumbu roda uga tambah akeh, saiki luwih dawa 28mm lan poros mburi 42mm luwih amba ing ngarep lan 34mm luwih amba ing mburi. Owah-owahan sing nyebabake mundhake kuota omah.
Desain njaba dudu revolusi, nanging evolusi progresif lan interpretasi model sing luwih anyar sing saiki wis ora bisa digunakake. Owah-owahan paling gedhe ana ing ngarep, kanthi gril dibagi karo strip krom ing sisih ndhuwur lan bumper anyar. Nanging sorotan utama menyang lampu anyar nggunakake teknologi LED sing nggawe pigura cahya ing sakubenge lampu.
Ing mburi, resep kanggo kesinambungan desain malah luwih jelas. Lampu ngarep tambah akeh tekan area trunk. Ing profil, model anyar katon saka kertas karbon saka generasi sadurunge.
Saliyane debut platform UKL sing kasebut ing ndhuwur, uga minangka debut mutlak kanggo mesin modular BMW anyar. Mesin sing digawe saka modul 500cc individu lan banjur merek Bavarian «gabung» miturut kabutuhan. Hypothetically saka Unit loro-silinder nganti enem-silinder, nuduhake komponen padha. Kabeh model generasi anyar iki nggunakake turbos.
Saiki, ing dhasar kisaran kita nemokake MINI Cooper, dilengkapi mesin telu silinder 1,5 liter kanthi tenaga 134 hp lan 220Nm utawa 230Nm kanthi fungsi overboost. Versi iki butuh 7,9 detik kanggo nggayuh 100 km/jam. Cooper S nggunakake mesin turbo papat silinder (karo siji modul liyane mulane ...) mangkono nggawe nganti 2,0 liter kapasitas karo 189hp, lan 280Nm utawa 300Nm karo overboost. Mobil tekan 100km/jam mung 6,8 detik kanthi gearbox manual. Cooper D nggunakake diesel telung silinder, uga modular, 1,5 liter kanthi tenaga 114 hp lan 270Nm. Mesin sing bisa tekan 100km/jam kanthi cepet 9,2 detik.
Kabeh versi dilengkapi transmisi manual enem-kacepetan utawa transmisi otomatis enem-kacepetan opsional karo standar mandeg / teknologi wiwitan.
Ing njero, MINI ora duwe panel instrumen tengah kaya tradisional. Odometer lan tachometer saiki ana ing mburi setir, ninggalake sistem infotainment ing panggonan sing biyen dadi spedometer. Penjualan dijadwalake diwiwiti ing kuartal pisanan 2014 ing Eropa lan ing pungkasan taun ing Amerika Serikat. Prices durung dibeberke.
