Versi paling dhuwur saka Porsche 911 teka kanthi daya luwih akeh, desain sing luwih cetha lan fitur sing luwih apik.
Ing wiwitan taun 2016, ing Pameran Motor Internasional Amerika Utara ing Detroit, Porsche bakal nampilake bintang liyane ing macem-macem produk. Model 911 paling dhuwur - 911 Turbo lan 911 Turbo S - saiki duwe daya tambahan 15kW (20hp), desain lan fitur sing luwih apik. Model kasebut bakal kasedhiya ing varian coupé lan cabriolet wiwit awal taun.
Mesin enem silinder twin-turbo 3.8 liter saiki ngasilake 397 kW (540 hp) ing 911 Turbo. Tambah daya iki digayuh kanthi ngowahi intake kepala silinder, injektor anyar lan tekanan bahan bakar sing luwih dhuwur. Versi sing luwih kuat, Turbo S, saiki ngembangake 427 kW (580 hp) amarga turbo anyar sing luwih gedhe.
RELATED: Porsche Macan GTS: paling sporti saka sawetara
Konsumsi sing diumumake kanggo coupé yaiku 9,1 l / 100 km lan 9,3 l / 100 km kanggo versi cabriolet. Tandha iki nuduhake kurang saka 0,6 liter saben 100 km kanggo kabeh versi. Faktor utama sing tanggung jawab kanggo nyuda konsumsi yaiku elektronik mesin, sing luwih maju, lan transmisi kanthi peta manajemen anyar.Paket Sport Chrono kanthi warta
Ing njero, setir GT anyar - diameteripun 360 mm lan desain sing diadopsi saka 918 Spyder - dilengkapi pamilih mode drive standar. Pamilih iki kalebu kontrol bunder sing digunakake kanggo milih salah siji saka papat mode nyopir: Normal, Olahraga, Olahraga Plus utawa Individu.
Fitur anyar liyane saka Sport Chrono Package yaiku tombol Sport Response ing tengah printah bunder iki. Inspirasi dening kompetisi, nalika tombol iki dipencet, ninggalake engine lan gearbox wis diatur kanggo respon luwih.
Ing mode iki, Porsche 911 bisa gawé akselerasi maksimum nganti 20 detik, banget migunani, contone, ing overtaking maneuvers.
Indikator ing mode countdown katon ing panel instrumen kanggo ngandhani driver babagan wektu sing ditinggalake supaya fungsi kasebut tetep aktif. Fungsi Sport Response bisa dipilih ing sembarang mode nyopir.
Wiwit saiki, Manajemen Stabilitas Porsche (PSM) ing model 911 Turbo duwe mode PSM anyar: mode Olahraga. Pencet tipis ing tombol PSM ing konsol tengah ninggalake sistem ing mode olahraga iki - sing ora gumantung saka program nyopir sing dipilih.
Printah kapisah saka mode PSM kanggo Olahraga ngundakake ambang intervensi sistem iki, sing saiki teka luwih bebas tinimbang model sadurunge. Mode anyar nduweni tujuan kanggo nyedhaki pembalap menyang watesan kinerja.
Porsche 911 Turbo S nawakake peralatan lengkap darmabakti kanggo driving sportier: PDCC (Porsche Dynamic Chassis Control) lan PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake System) standar. Pilihan anyar kanggo kabeh model Porsche 911 Turbo punika sistem pitulungan pangowahan lane lan sistem angkat poros ngarep, kang bisa digunakake kanggo nambah dhuwur lantai saka spoiler ngarep karo 40 mm ing kacepetan kurang.
Desain apik
911 Turbo generasi anyar nderek desain model Carrera saiki, dilengkapi fitur khusus lan khas saka 911 Turbo. Ngarep anyar karo airblades lan lampu LED ing ends karo filamen pindho menehi bagean ngarep katon luwih akeh ing kombinasi karo intake udara tengah tambahan.
Ana uga anyar 20-inch wheel lan ing 911 Turbo S, contone, gembong tengah-genggeman saiki pitu spokes, tinimbang generasi sadurunge sepuluh kembar spokes.
Ing sisih mburi, lampu mburi telung dimensi katon metu. Lampu rem papat titik lan lampu jinis aura khas saka model 911 Carrera. Bukaan sing ana kanggo sistem knalpot ing mburi, uga rong knalpot ganda, wis dirancang maneh. Gril mburi uga wis direnovasi lan saiki ana telung bagean: sisih tengen lan kiwa duwe sipes longitudinal lan ing tengah ana intake udara sing kapisah kanggo ngoptimalake induksi kanggo mesin.
Manajemen Komunikasi Porsche anyar kanthi pandhu arah online
Kanggo ngiringi model generasi iki, sistem infotainment PCM anyar kanthi sistem navigasi minangka standar ing model 911 Turbo anyar. Sistem iki bisa dilakokno liwat layar tutul, nawakake sawetara fitur anyar lan fungsi panyambungan thanks kanggo modul Connect Plus, uga standar. Sampeyan uga bisa ngakses informasi lalu lintas paling anyar ing wektu nyata.Kursus lan lokasi bisa dideleng nganggo gambar 360 derajat lan citra satelit. Sistem saiki bisa ngolah input tulisan tangan, sing anyar. Ponsel lan smartphone uga bisa diintegrasi kanthi luwih cepet liwat Wi-Fi, Bluetooth utawa liwat USB. Pamilihan fungsi kendaraan uga bisa dikontrol kanthi jarak jauh. Kaya model sadurungé, sistem swara Bose standar; sistem swara Burmester katon minangka pilihan.
Prices kanggo Portugal
Porsche 911 Turbo anyar bakal diluncurake ing pungkasan Januari 2016 kanthi rega ing ngisor iki:
911 Turbo – kanggo 209 022 Euro
911 Turbo Cabriolet – kanggo 223.278 Euro
911 Turbo S - kanggo 238 173 Euro
911 Turbo S Cabriolet – kanggo 252.429 Euro
Tindakake Razão Automóvel ing Instagram lan Twitter
Sumber: Porsche