Setaun sawise diluncurake Mazda MX-5 generasi kaping papat saiki, desas-desus pisanan babagan tampilan roadster Jepang anyar wiwit muncul.
Mazda MX-5 generasi kaping lima mung direncanakake kanggo 2021, nanging merek kasebut wis nggarap penerus roadster sing misuwur. Sawise rong generasi tansah entuk bobot, versi saiki (ND) nyuwil tren kanthi ngetokake bobote rada kurang saka 1000 kg, lan kayane, diet sing ketat bakal terus.Deleng uga: Mazda mbukak konsep SKYACTIV - Dinamika Kendaraan
Ing generasi sabanjure Miata "bahan korek" bakal digunakake, supaya luwih ngurangi bobot total pesawat.
1 - Sawise roadster, demokratisasi serat karbon.
"Saiki, serat karbon larang banget. Kita ana ing tahap pangembangan serat karbon sing luwih terjangkau supaya MX-5 bakal luwih entheng ing mangsa ngarep, ”ujare Nobuhiro Yamamoto, tanggung jawab kanggo pangembangan Mazda MX-5. Senadyan kabeh, model sabanjure bakal njaga proporsi generasi saiki.2 - Njupuk metu silinder? Aja ngomong ora tau.
Yen iki kelakon, iku dadi layak kanggo nggunakake pemblokiran cilik lan luwih efisien mbokmenawa mung telung silinder. Tanpa nemtokake jinis mesin sing digunakake Mazda, Nobuhiro Yamamoto negesake manawa mesin paling cilik saka roadster Jepang - 1.5 liter papat silinder kanthi tenaga 131 hp - bisa uga ora luwih suwe. "Iku konsep sing cukup prasaja. Kendaraan dadi luwih entheng, mula mesine luwih cilik, uga ban”, ujare. Kita mung bisa ngenteni kabar liyane saka merek.
Sumber: Autocar
Gambar: Mazda MX-5 RF Kab