Miturut Ford, nyopir mobil sport luwih apik tinimbang ngambung

Anonim

Lali wektu romantis, mangan metu utawa nonton bal-balan. Riset paling anyar nuduhake yen nyopir mobil sport luwih akeh… nyenengake! Bakal?

Momen emosi, sing diarani "momen buzz", minangka puncak emosi sing dhasar nyumbang kanggo kesejahteraan lan kepuasan emosional.

Minangka momen sing bisa nyedhiyakake "momen buzz" iki yaiku seneng-seneng ciuman, nonton bal-balan, utawa numpak roller coaster, lan liya-liyane. Kabeh, mung sing terakhir bisa luwih kuwat tinimbang emosi nyopir mobil sport ing saben dinten.

Kepiye Ford teka ing kesimpulan iki?

Makarya bebarengan karo neuroscientists lan desainer, Ford ngembangaken Ford Performance Buzz Car. Prototipe unik lan eksklusif saka Ford Focus RS dilengkapi teknologi cerdas sing nggawe maneh, ing wektu nyata, emosi pembalap ing njaba mobil.

momen ford buzz

Roller coaster bisa dadi apik kanggo emosional sedhela, nanging ora bisa nggawa sampeyan kerja saben dina. Panaliten iki nuduhake carane nyopir mobil sport luwih akeh tinimbang njupuk saka titik A menyang titik B, malah bisa dadi bagian dhasar saka rutinitas kesehatan saben dina.

Dr. Harry Witchel, Profesor Fisiologi lan Spesialis Komunikasi Nonverbal

Buzz Car, sing diarani Ford, dirancang bebarengan karo Designworks. 1400 jam tenaga kerja dibutuhake, saka konsepsi, desain, instalasi, pangembangan lan pemrograman piranti lunak sing ngidini prototipe nanggepi emosi sing didaftar dening driver liwat sensor.

Sistem kasebut nganalisa saben "momen buzz" liwat "sistem Kecerdasan Buatan (AI) emotif" sing dikembangake dening Sensum, salah sawijining perusahaan terkemuka ing teknologi empati - ngasilake animasi emosional kanthi kira-kira. 200 000 lampu LED dibangun ing mobil, kang wis 82 tampilan karo 188 416 lampu LED individu diakses.

Peneliti ing Pusat Riset lan Inovasi Ford ing Aachen (Jerman) wis nggoleki cara supaya kendaraan bisa luwih ngerti lan nanggapi tingkat emosi para pembalap. Minangka bagéan saka proyek ADAS&ME, didanai dening Uni Eropa (EU), ahli Ford nindakake riset supaya ing sawijining dina sistem kendaraan bisa ngerti emosi utawa kahanan emosi, uga level. kaku, gangguan lan lemes, micu tandha lan bebaya utawa malah njupuk kontrol kendaraan ing kahanan darurat.

Nyeem ntxiv