Volkswagen wis ngilangi kamungkinan kanggo mbukak versi 10-kacepetan saka gearbox DSG kondhang.
Biaya lan kerumitan. Iki minangka alasan sing diwenehake dening Friedrich Eichler, sing tanggung jawab kanggo departemen mesin lan transmisi ing Volkswagen, kanggo merek Jerman nglirwakake pangembangan DSG-10, gearbox dual-clutch 10-kacepetan."Rong sasi kepungkur kita numpes prototipe", ngandika resmi ing sela-sela Wina Engine Symposium, ngendi account presented mesin iki. "Mesthi kita nyimpen kabeh data", rampung.
Napa nolak proyek kasebut saiki?
Kaya sing wis ditulis ing ndhuwur, alesan kasebut ana gandhengane karo biaya produksi lan kerumitan alami kotak gear 10-kacepetan. Nanging iki ora mung alesan kanggo ninggalake project DSG-10.
Kaya sing wis dilaporake ing kene, Volkswagen ngarahake upaya ing segmen mobil listrik - ngerti liyane kene. Lan kita ngerti, torsi motor listrik iku pancet ing kabeh kacepetan, supaya nggunakake kothak Highly Komplek ora sabdho.