Gosip kasebut macem-macem lan kontradiktif. Cukup kelingan topik sing kerep dirembug babagan masa depan Audi TT (ing ngendi kita kalebu awake dhewe). Kaping pisanan, penerus TT bakal dadi salon papat lawang (utawa "coupé" papat lawang); wektu cendhak mengko, Audi dhewe rek kamungkinan iki, nyatakake yen padha bakal tetep coupé lan roadster a.
Ora butuh pirang-pirang wulan kanggo CEO (CEO) Audi, Bram Schot, ngumumake pungkasane TT, kanggo mobil sport… listrik. Nanging, Bram Schot ninggalake papan kasebut lan saiki wis Markus Duesmann, ing kantor wiwit April taun iki - apa rencana kanggo electrifying TT bakal tetep?
Ing wulan Agustus, pratelan Duesmann nuduhake skenario sing luwih fatalistik. Iku (lan isih) kudu ngurangi biaya ing merek papat dering, supaya model ceruk kayata TT lan R8 ana ing bebaya serius ilang.
Nanging saiki, ing wawancara karo publikasi Jerman Auto Motor und Sport, Duesmann menehi pitunjuk anyar babagan kemungkinan… utawa masa depan Audi TT sing ora mungkin.
Nalika ditakoni babagan masa depan model Audi, lan apa model bakal disedhiyakake kanthi biaya kudu duwe wong liya kanggo ngganti pasar, Duesmann jelas: "We are fine-tuning model range (...). Grup (Volkswagen) lan Audi wis nggawe komitmen gedhe kanggo kendaraan listrik baterei. Jumlah timbal bakal tetep luwih utawa kurang padha. Nanging nalika kita nambah model listrik, kita ngilangi model konvensional. Sing uga lara, sebagian."
Langganan newsletter kita
Ukara sing nggawa kita menyang masa depan Audi TT. Apa salah sawijining model sing bakal diilangi? Duesmann wangsulan:
Markus Duesmann, CEO Audi"Segmen kasebut kontraksi lan akeh tekanan. Mesthi wae kita kudu mikir babagan suwene kita pengin menehi penawaran ing babagan kasebut - lan yen kita ora duwe ide sing luwih menarik kanggo wong liya. langsung. "
Apa tegese?
Audi TT, sing kita ngerti, bisa uga pungkasan saka baris sing diwiwiti ing 1998. Duesmann tabet sing bakal ana kamar ing mangsa kanggo model Audi liyane emosi, nanging sing ora ateges padha njupuk ing format klasik. saka coupe lan roadster.
Penjualan jinis iki, utamane sing ana ing tingkat rega sing ditindakake dening TT, durung nate pulih saka krisis finansial sepuluh taun kepungkur - angel mbenerake komitmen terus kanggo model jinis iki.
Apa masa depan Audi TT? Ketoke luwih cendhak tinimbang dawa.
Sumber: Auto Motor und Sport.