Ilmu roket sejati ing gaya petrolhead.
Kanggo alasan sing jelas (ora ana oksigen), mesin pembakaran internal durung nate digawa menyang angkasa… nganti saiki. Roush Fenway Racing, tim sing balapan ing NASCAR, ngembangake mesin pembakaran sing bakal nggabungake misi ruang angkasa kanthi siji tujuan: nyuplai tenaga listrik menyang sistem propulsi pesawat ruang angkasa.
Proyèk iki minangka bagéan saka program IVF - Cairan Kendaraan Terpadu - United Launch Alliance, perusahaan sing nyedhiyakake layanan transportasi kargo menyang angkasa. Program iki nduweni tujuan kanggo nyederhanakake propulsi kendaraan angkasa sawise ninggalake atmosfer bumi, mbatesi mung rong bahan bakar: oksigen lan hidrogen. Masalah gedhe yaiku sistem propulsi saiki nggunakake akeh energi listrik. Ing kono ana mesin pembakaran internal sing wis dikenal.
Kanggo nyuplai daya listrik kanggo sistem, Roush Fenway Racing nemokake solusi sing prasaja lan inovatif: nggunakake mesin enem silinder inline cilik sing bisa nyedhiyakake panas lan listrik. Dibangun kanthi bahan bermutu tinggi, mesin 600cc, 26hp iki didhukung dening pasokan oksigen bertekanan, sing ngidini bisa digunakake ing angkasa.
Ing asale, iki minangka mesin pembakaran internal kaya akeh liyane - batang penghubung, busi lan komponen liyane asale saka pick-up - nanging dikembangake supaya bisa digunakake kanggo wektu sing suwe ing rezim maksimal 8.000 rpm. Roush Fenway Racing wiwitane nyoba mesin Wankel atmosfer (ing teori sing luwih prasaja), nanging, blok lurus-enem dadi kompromi sing paling apik babagan bobot, kinerja, kekiatan operasional, getaran sing sithik lan pelumasan.
Saliyane luwih entheng tinimbang baterei, sel surya lan tangki panyimpenan cairan, mesin pembakaran nduweni umur operasi sing luwih suwe lan bahan bakar luwih cepet. Saiki, proyek kasebut katon apik - kita mung bisa ngenteni kanggo ngerteni kapan mesin pembakaran cilik iki mlebu ing angkasa.
