Dokumenter babagan wektu nalika bahan bakar sing nyebabake bakat sawetara pilot yaiku adrenalin, alkohol lan pesta.
Dina iki, ing tengah dekade kapindho abad. XXI, motorsport didominasi dening pembalap sing dilatih wiwit cilik dadi pembalap kompetisi paling dhuwur. Luwih cepet, luwih cepet lan luwih akurat, mobil saiki nuntut luwih akeh unsur manungsa. Latihan sing kuat, latihan saben dina lan diet ketat. A rute ngendi kanca diijolke kanggo jam telas latihan gym lan nomer telas liyane saka aktivitas ngarahke ing kinerja maksimum ing trek. Dheweke diarani pilot lab. Sebastian Vettel minangka conto "sekolah" iki. Diprodhuksi dening tim "Red Bull", dina iki minangka mesin trek sing kita kenal.
Nanging ana wektu sing ora kaya ngono. Wektu nalika olahraga motor didominasi dening marialvas, utawa kaya sing diucapake ing basa Inggris: playboy's. Wektu iku "normal" kanggo pembalap ngrokok rokok sadurunge nganggo helm, ngombe bir sawise balapan, utawa ngrameke kamenangan karo sampanye lan wanita ayu. Ing cendhak, urip urip ing pinggiran, ing lan mati trek.
Lan yen dina iki pati ing balapan motor minangka fatality, ing taun 70-an iku meh mesthi sing mung indeterminate ing papan lan wektu. Mulane pilot ing 50s, 60s lan 70s, luwih saka ing sembarang wektu liyane, padha playboys semangat kanggo urip sing dietung ing giliran lan ora ing taun. Sesuk mesthi ora mesthi, mula dheweke njupuk urip ing pinggir, ing lan ing lereng.
RELATED: Olahraga motor sadurunge bener politik
Dokumenter sing saiki kita terbitake minangka perayaan ing jaman kasebut. Minangka Jackie Stewart ngandika, kaping nalika "jinis aman lan racing mbebayani". Wektu nalika pilot, amarga vices lan kelemahane, ketoke nyedhaki kita, mortals umum - mbok menawa, luwih saka "meh sampurna" lan tansah politis bener pilot saiki. Mbokmenawa kita terus ngomong babagan iki saiki, luwih saka 40 taun sabanjure.Ditampilake ing dokumenter iki yaiku James Hunt (pembalap F1) lan Barry Sheene (pembalap Sepeda Motor Dunia), bintang paling gedhe ing wektu kasebut. Pilot sing misuwur amarga prestasi ing lan ing trek: