Yen kita bisa bali menyang abad. kepungkur lan ngandhani wong ing industri mobil sing Mercedes lan Cadillac bakal duwe loro anggota kulawarga paling macem-kinerja dhuwur kasedhiya ing pasar ing 19. abad. XXI, mesthi kita bakal dadi bahan ngguyu ...
![Pertempuran Van: Cadillac CTS-V Vs. Stasiun Mercedes E63 AMG [Video] 25162_1](/userfiles/310/25162_1.webp)
Nanging kasunyatane, Mercedes nggawe E Station 63 AMG lan Cadillac nggawa CTS-V Sport Wagon menyang jagad. Loro keajaiban sing mung ana ing impen kita dadi kenyataan ...
Sanajan meh padha ing istilah filosofis, loro mesin kasebut duwe bedane. CTS-V dawane 4,859 mm lan menehi kapasitas mbukak 720 liter, sing bisa ditambah dadi 1644 liter kanthi lempitan kursi mburi. Stasiun, ing tangan liyane, luwih dawa 54 mm lan nduweni kapasitas mbukak 695 liter (-25 liter), nanging sanalika kursi mburi diudhunake obrolan beda, Mercedes van nawakake 1950 liter ruang (+ 306 l).
Senajan papan iku penting banget kanggo sawetara kendaraan iki, ayo ninggalake obrolan cilik kanggo wektu liyane lan pindhah menyang apa tenan kapentingan sampeyan, daya!
![Pertempuran Van: Cadillac CTS-V Vs. Stasiun Mercedes E63 AMG [Video] 25162_2](/userfiles/310/25162_2.webp)
Amerika didhukung dening mesin V8 Supercharged 6.2-liter sing nyedhiyakake 556 tenaga kuda lan torsi maksimal 747 Nm, lan Eropa entuk kekuwatan saka mesin V8 Biturbo 5.5 liter kanthi tenaga 550 hp lan maksimal 700 Nm. torsi.
Nerjemahake angka-angka kasebut dadi kinerja, E Station 63 AMG nepaki 0-100 km/jam tradisional sajrone 4,2 detik lan nduweni kecepatan maksimal 250 km/jam. CTS-V Sport Wagon tekan kacepetan paling dhuwur 305 km/jam lan tekan 100 km/jam sajrone 4,5 detik.
Sing jarene, tetep nganggo perbandingan sing apik sing wis disiapake Motor Trend:
Cadillac ora nyenengake, lan sawise ndeleng tes pungkasan, kita ora ragu-ragu, Mercedes dadi pilihan kita, sanajan bedane dhuwit sing disorot dening Jonny Lieberman.
Teks: Tiago Luís