Ana mung liwat nem sasi kanggo wiwitan Dakar 2018. Nanging sawise rong kamenangan consecutive ing edisi 2016 lan 2017, Peugeot miwiti maneh minangka favorit amba kanggo Triumph ing edition taun sabanjuré.
Lan minangka "ing tim sing menang, iku ora obah", mobil anyar - dubbed ing Peugeot 3008DKR MAXI - minangka évolusi saka 3008DKR lan 2008DKR sing ndominasi edisi sadurungé.
Mobil anyar iki 20 cm luwih amba saka sadurunge (total 2,40 m) amarga expansion saka suspension travel dening 10 cm ing saben sisih. Segitiga suspensi ndhuwur lan ngisor, sendi bal lan as uga diganti. Tujuane insinyur Peugeot Sport yaiku kanggo njamin stabilitas lan nambah dinamika kendaraan.
Amarga isih dikembangake, dhaptar spek durung dicethakaké, nanging ora beda banget karo 3008DKR taun kepungkur: mesin turbo kembar 3.0 V6 kanthi tenaga 340hp lan 800Nm, mung ditujokake ing poros mburi.
Peugeot 3008DKR Maxi bakal nggawe debut kompetitif ing Silk Way Rally 2017, langkah penting ing implementasine prosedur teknis, ngadhepi rute 10.000 km antarane Moskow (Rusia) lan X'ian (China), liwat steppes Kazakhstan .
Sébastien Loeb, Peugeot Total pilotAku mobil luwih stabil saiki luwih jembar. Koyo sing sethitik beda konco setir. Ing bagean sing sempit lan teknis luwih rumit, nanging babagan stabilitas lan arah kasebut luwih apik.
Veteran Sébastien Loeb bakal nyoba owah-owahan sing digawe kanggo mobil anyar, kanthi tampilan kanggo Dakar 2018. Nanging pembalap Prancis ora bakal piyambak: sabangsane bakal dadi Stéphane Peterhansel, pemenang Dakar 2017, lan uga Cyril Despres , juara Silk Way Rally 2016, loro ing setir 3008DKR pungkasan taun.
Spaniard Carlos Sainz, sing bakal gabung maneh karo tim Peugeot ing Dakar sabanjure, melu pangembangan Peugeot 3008DKR Maxi, sajrone telung sesi tes sing ditindakake ing Prancis, Maroko lan uga ing Portugal.
