Saka kabutuhan transportasi karyawan, layanan distribusi kanggo barang lan wong, uga kasunyatan sing mobil serves minangka wangun kompensasi gaji lan, apa kanggo alasan budaya utawa fiskal, entuk manfaat mobil wis bobot dhuwur ing Portugal.
Nanging ing salah siji titik, kabeh jawaban - utawa uneg-uneg - converge: minangka komponèn penting saka biaya perusahaan, iki minangka beyo kanggo ngemot lan, sabisa, kanggo ngurangi tanpa mengaruhi operasi organisasi.
Carane njaluk iki?
Taun-taun pungkasan wis nggawa alesan lan kudu ditindakake. Pengurangan operasi sing digawe dening kahanan ekonomi sing saleh, nyuda jumlah karyawan utawa kesulitan pendanaan sing luwih gedhe nyebabake pangurangan jumlah kendaraan, nyebabake nyuda model sing ditugasake, nggawe kabutuhan kanggo ngetrapake kabijakan armada sing luwih mbatesi, goleki. solusi anyar kanggo efisiensi lan, ing watesan, nimbang wangun anyar saka mobilitas.
Lan iki persis apa sing paling diomongake nalika ngatasi kabutuhan armada mobil profesional: mobilitas anyar.
Konsep iki kalebu sawetara aspek: saka wiwitan, mobilitas listrik, amarga efisiensi nanging utamane fiskal - paling ora saiki - lan uga model transportasi anyar, kalebu transportasi umum, solusi bareng, kendaraan roda loro, lsp. ., etc….
Siji bisa uga mikir yen maneh kegiatan ekonomi ing Portugal wis nyuda kepinginan kanggo nyuda biaya.
Kosok baline; sinau lan implementasine solusi anyar tambah, kawicaksanan armada sing luwih nuntut lan mbatesi dadi luwih umum, rembugan dadi luwih ketat lan nggunakake teknologi digital, konektivitas kendaraan, lan mulane pangembangan telematika sing nyebar.
Ing kasus telemetri, iki nuwuhake tantangan anyar, saka wiwitan cara sumber daya bisa lan kudu digunakake, nanging uga watesan - ing kasus iki sah - sing ngidini bisa ditindakake.
Uga mbukak ruang kanggo munculé operator anyar lan meksa sing saiki kanggo reposition dhewe ing pasar anyar sing meksa wong-wong mau kanggo golek konsumen anyar, kanggo komunikasi ing cara sing beda saka kaluwihan produk sing kudu adaptasi karo syarat lan kabutuhan anyar. lan isih ngadhepi kompetisi saka supplier sing wiwit saingan langsung ing pasar padha.
Iki minangka sawetara tantangan sing saiki diadhepi pasar armada.
Iki minangka tantangan sing ditindakake dening Majalah Fleet lan wis diawasi lan iki uga dadi subyek sing bakal kita debat, tanggal 27 Oktober, ing Pusat Kongres Estoril.
Hubungi Majalah Fleet kanggo artikel liyane babagan pasar otomotif.