Seat Ateca ngadhepi maraton 25.000 km ing ara-ara samun

Anonim

Sadurunge diluncurake ing pasar, Seat Ateca ngalami tes linuwih sing ketat. Antarane liyane, ana maraton 25 ewu kilometer ing ara-ara samun.

Kira-kira patang minggu lan 25.000 kilometer, 50 insinyur saka merek Spanyol ora ngaso ing Seat Ateca, SUV pisanan merek kasebut. Kabeh kanggo ngrampungake baterei 80 tes ing wilayah paling sepi ing sisih kidul Spanyol - papan sing, ing wayah awan, suhu tekan 45 ° C ing iyub-iyub. Miturut Seat, iki minangka salah sawijining tes sing paling nuntut ing industri otomotif.

Deleng uga: Cakram Perforated, Grooved, utawa Gamelan. Apa pilihan sing paling apik?

Miturut Seat, tes kasebut bisa dipérang dadi 5 kategori sing amba:

Tes traksi lan mudhun . Latihan iki nguji sistem kontrol traksi ing gradien 35%, ngevaluasi prilaku Hill Descent Control (HDC), sistem sing njamin kacepetan mudhun sing dikontrol tanpa sopir kudu menet pedal rem lan bisa ngatasi fungsi ABS (yen perlu). .

tes towing . Ana risiko sing luwih dhuwur kanggo kelangan kontrol kendaraan nalika narik trailer. Tes iki mbuktekake efektifitas Program Stabilitas Trailer, piranti sing mbantu supaya mobil tetep stabil nalika sampeyan nyekel kendaraan liyane - deleng kene pentinge distribusi bobot ing trailer.

Tes Klapper . Rata-rata, kendaraan khas duwe luwih saka 3.000 bagean. Tes iki nandheske manawa kabeh komponen ana ing harmoni sing sampurna lan ora ana swara sing ngganggu kanggo penumpang, preduli saka jinis utawa kondisi permukaan sing diadhepi mobil.

Test resistance bledug . Sawijining kendharaan maju ing dalan ara-ara samun sing ora diaspal kanthi ngunggahake bledug sing gedhe banget, lan diterusake kanthi rapet dening mobil sing diuji, ing endi efisiensi lan resistensi panyaring udara kanggo bledug ing udara diuji.

Tes kerikil. Kendaraan kasebut didorong luwih saka 3.000 kilometer ing rute kerikil tartamtu kanggo nganalisa dampak obyek ing wilayah proyeksi, yaiku ing njero mudguards, ing wilayah ngisor bodywork lan ing permukaan interior lan njaba bumper. Tujuane kanggo mesthekake yen kabeh bagean tahan umur kendaraan.

Miturut Seat, saben Ateca wis diuji ing kabeh konfigurasi sing bisa ditindakake supaya ora ana sing duwe masalah. Miturut merek kasebut, tes musim dingin Seat Ateca bakal diluncurake.

Tindakake Razão Automóvel ing Instagram lan Twitter

Nyeem ntxiv