BMW wis 100 taun dina - ndeleng kene. Akibaté, kita miwiti ing kene ing Razão Automóvel (ora sengaja) diskusi tanpa pungkasan: sing paling apik BMW?
Awake dhewe ora paham, kowe kudu nulungi. Miturut pendapat sampeyan, endi sing paling apik BMW? Ana masalah sing antarane kita petrolheads minangka utawa luwih hasrat saka Benfica-Sporting - iki salah siji saka wong-wong mau.Ing pungkasan artikel ana survey supaya sampeyan bisa menehi jawaban. . Kanggo nggawe pilihan luwih gampang, kita wis milih antarane kita dhaptar 10 finalis lan…rembugan anyar! Model kayata 508, M3 (E36), M5 (E34), Z8, i8, etc. Kritéria kasebut yaiku: inovasi, desain, kinerja lan sejarah.
Milih 10 perkara sing kudu dingerteni: sawise kabeh, apa sing paling apik BMW? Sampeyan mutusake.
BMW 328
Iku karo 328 sing kabeh diwiwiti, wiwit olahraga, kinerja lan dinamika wis bebarengan karo merek Munich. Diluncurake ing taun 1936, BMW 328 ngluncurake BMW dadi olahraga motor lan menangake kabeh pesaing ing wektu kasebut. Kanggo mesin, bimmer iki dilengkapi mesin enem silinder inline 2.0 liter, bobote 830 kg lan ngasilake 79 hp.
BMW 3.0 CSL
Dibukak ing awal 70s lan dianggep wiwit iku minangka salah siji saka BMW paling apik kabeh wektu, BMW E9 3.0 CSL kicked saka M Performance saga. Ing taun 1973, 3.0 CSL nampa mesin sing luwih kuat (unit atmosfer 3.2 liter) uga macem-macem komponen mobil balap asli - keprihatinan karo aerodinamis katon ing kabeh bodywork. Kaya BMW 328 (kasebut ing ndhuwur), BMW 3.0 CSL uga duwe "karir" sing kebak kamenangan.
RELATED: BMW Vision Next 100: "bimmer" kanggo 100 taun sabanjure
BMW 2002 Turbo Kab
BMW Turbo 2002 minangka kreasi liar, olahraga sing nyata kanggo kegilaan. Adhedhasar struktur BMW 1602 lan nggunakake blok tii 2002, Turbo 2002 nglanggar kabeh konvensi sing diadegake. Bobot kurang saka 900kg kanggo 170hp ing 5800rpm - Iki ana ing taun 60an! Daya sing "alon-alon" diwenehake dening mesin 4-silinder, mung 2000cc, didhukung dening turbo KKK ing 0,55bar tanpa mbucal-katup lan injeksi mekanik Kugelfischer.
BMW M1 Kab
BMW M1 minangka siji-sijine model BMW sing nggunakake mesin tengah. Iki ngasilake 273 hp liwat blok enem silinder 3.5 liter. Diprodhuksi kanggo tujuan homologasi, mobil sport super sing dirancang dening Giugiaro mung ngasilake 450 unit, dadi conto sing langka. Langka, lan nggantheng-mati… ora ana sing kandha umure meh 40 taun (rilis taun 1978).
BMW M3 (E30)
Generasi pisanan BMW M3 (E30) wis 195 hp, thanks kanggo mesin 2.3 papat silinder. Nanging, versi sing luwih kuat duweni mesin 2,5 kanthi 258 hp sing ngidini akselerasi 6,1 detik saka 0 nganti 100km / jam lan kacepetan paling dhuwur 250 km / jam. Iku banget dipengaruhi generasi sabanjuré, apa iki salah siji saka mobil sport paling penting tau (BMW utawa ora BMW). Sawetara anggota tim kita bisa ngedol ginjel kanggo duwe. Loro kanggo rega siji? (Saiki kita nyoba kanggo mesthekake yen ana wong sing ngerti lelucon sing adoh iki…).
ORA LUWU: Sejarah Logo BMW | goroh lan kanyatan
BMW 850CSi (E31)
Ora mungkin ora ana ing dhaptar BMW 850 CSi. Model sing ing versi paling kuat duwe mesin V12 5.6 liter lan menehi daya 381 hp lan torsi maksimal 550Nm. Akselerasi 0-100km/jam dirampungake kurang saka 6 detik. Model sing wis duwe sistem «Integral Active Steering» ing 1989 kang, gumantung ing posisi setir lan kacepetan, rada nguripake gembong mburi kanggo nambah kinerja cornering.
BMW M3 E46 CSL
Model iki minangka upgrade saka M3 asli, nampa komponen serat karbon kanggo nyuda bobote watara 122kg. Mesin kasebut 3.2 liter langsung enem sing ngasilake tenaga 360 hp. Desain sing sampeyan bisa ndeleng ... apik banget.
BMW M5 (E60)
V10. Atmosfer. Kita bisa tetep ing kene, ta? Model iki nduweni mesin V10 5 liter kanthi tenaga 507 hp. Sprint saka 0 nganti 100km/jam rampung mung 4,3 detik, sadurunge tekan kecepatan paling dhuwur 250km/jam (wates sacara elektronik). Swara sing metu saka mesin kasebut mulya lan nggawe kita kangen banget.
BMW M3 E92 Kab
BMW M3 E92 nandhani pungkasaning jaman. Luwih tepate, jaman mesin aspirasi alami. Tetep nangis sff...
BMW 1 Series M Coupe Kab
Kabeh daya saka BMW 1 Series M Coupé asalé saka mesin 3.0 enem silinder saged ngirimaken 335hp lan 450Nm torsi maksimum. Pengurangan kabeh daya iki diwenehake dening gearbox manual enem-kacepetan (ora, ora ana gearbox otomatis minangka pilihan) #savethemanuals. Model iki minangka gabungan antara Turbo 2002 lan E30 M3 asli. Kajaba iku, dheweke dadi salah sawijining bimmers paling apik.