Ing awal taun kita announced nganyari maneh saka Alfa Romeo 4C Kab , kanthi pratelan dening Roberto Fedeli, direktur teknik ing Alfa Romeo lan Maserati, babagan iki: "Kita bali menyang Formula 1 lan kita butuh 4C dadi mobil halo kita."
Maju kanthi cepet nganti 1 Juni, nalika strategi klompok FCA kanggo periode 2018-2022 wis dingerteni kanggo kita, lan ing produk sing dikarepake, ora Alfa Romeo 4C.
Ing panggonan kasebut ana sing luwih ambisi: mobil olahraga super hibrida 700 hp, kanthi mesin mburi sing ana ing tengah, sel serat karbon - arsitektur sing padha karo 4C - menehi tandha bali saka sebutan 8C.
sesanti Umberto Palermo
Iki minangka kebetulan sing menarik yen sawetara dina sawise ngerti yen 4C bakal duwe, misale jek, ora ana masa depan, kita bakal ngerti visi apa sing bisa dadi 4C anyar, minangka asil saka kemitraan antarane Grup Adler - sing ngasilake karbon. sel saka 4C - lan Umberto Palermo Design.
The - njupuk ambegan jero - Alfa Romeo Mole Construction Artisan 001 iku rampung redesigned, model unik 4C, lan uga bisa dadi kasempatan kanggo nimbang kanggo mobil olahraga Italia generasi kapindho.
Proporsi sakabèhé cetha sing ana ing 4C, sanajan ngarep sing luwih dawa - Mole Construction Artisan 001 luwih dawa 30 cm lan luwih amba 6 cm. "Kulit" ora bisa beda-beda, sing ora ana sing diwarisake saka 4C, ngungkapake desain sing luwih agresif.
Inspirasi dening Giulia Quadrifoglio
Agresivitas visual sing bisa dideleng, utamane, ing solusi sing ditemokake kanggo ekstremitas, inspirasi, penasaran, dening Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio . Wigati, contone, kontur ceruk ing ngendi optik ngarep dumunung, sing cedhak banget karo apa sing bisa dideleng ing optik Giulia.
Uga ing ceruk iki kita nemokake salah sawijining rincian sing paling asli saka model unik iki. Headlamp dhewe mung manggoni bagean cilik saka kabeh wilayah, lan liyane minangka unsur aerodinamis, nyalurake aliran udara menyang bonet.
Sisih mburi nggunakake solusi "grafis" sing padha, nanging tujuan bukaan ing ceruk sing dikhususake kanggo optik yaiku mbusak hawa panas saka thruster. Tujuan sing padha karo solusi sing ditemokake kanggo tutup mesin mburi anyar, sing nggawe mobil olahraga saka wektu liyane, kanthi ventilasi udara pseudo-buta. Inspirasi Giulia Quadrifoglio katon maneh ing desain diffuser lan integrasi saka papat outlet exhaust - diagonal tumpang tindih loro loro.
Sisih wiwit ditandhani dening sudhut cetha, kayata sing liwat ndhuwur lengkungan wheel, utawa ing bleger saka lumahing "excavated" sing ends ing intake online mburi cilik. Yen ing 4C inlet online utama kanggo mesin dumunung langsung konco lawang - intersecting garis sabuk -, ing Mole Construction Artisan 001, katon luwih dhuwur, ing volume saka kabin, didhelikake ing pilar B.
Interioré uga wis diowahi, dadi ora bisa dingerteni, kanthi pilihan bahan lan warna sing luwih ati-ati, malah mewah, tinimbang sing bisa ditemokake ing Alfa Romeo 4C.
Lan mesin?
Mekanik, ora ana owah-owahan sing diumumake, mula dianggep Alfa Romeo Mole Construction Artisan 001 njaga fitur standar 4C, yaiku 1.75 Turbo lan 240 hp, ditambah karo gearbox dual-clutch enem-kacepetan.
Pungkasan, ana video - ing basa Italia - saka AutoMoto.it, ing ngendi kita bisa ndeleng Mole Construction Artisan 001 ing wayah awan lan uga katrangan Umberto Palermo babagan desain model eksklusif (ing basa Italia, nanging subtitle bisa ditambahake kanthi otomatis ing Portugis).