Miturut merek, ing mangsa ngarep sistem injeksi iki bakal kasedhiya kanggo produksi. Saiki, dheweke mung bakal nglengkapi BMW M4 MotoGP, sing dadi mobil safety ing Kejuaraan Dunia Sepeda Motor.
BMW nembé ngumumake nganyari teknologi penting sing bakal teka ing model produksi. Iki minangka sistem injeksi banyu ing intake sing, miturut BMW, ngidini nambah efisiensi mesin, nyuda konsumsi lan nambah umur mesin.
ORA KANG LUWU: Dina iki dina Radio Sedunia. Matur nuwun kanggo perusahaan!
Prinsip kerja relatif prasaja kanggo nerangake. Thanks kanggo injeksi banyu ing inlet, bisa: 1) ngedhunake suhu inlet lan kanthi mangkono nambah Kapadhetan molekul oksigen ing campuran (ing ngisor suhu, luwih konsentrasi); loro) nyegah detonasi durung wayahe bahan bakar; 3) nambah efisiensi lan efisiensi pembakaran (luwih akeh daya lan torsi).
Elinga yen mesin bensin turbo saiki, nalika digunakake ing kacepetan dhuwur, nggunakake over-injeksi bahan bakar kanggo kelangan suhu ing kamar pangobongan lan nambah efficiency. Kanthi sistem iki, over-injeksi bahan bakar - lan sampah akibat - ora perlu maneh.
RELATED: BMW 1 Series pungkasane ilang bunder peteng
Banyu sing perlu kanggo sistem bisa digunakake disimpen ing bagasi, ing tank sing dipasang kanggo tujuan iki, lan disuntikake menyang intake nganti 10 bar tekanan kanthi jumlah sing gumantung saka suhu lan kacepetan mesin.
BMW ujar manawa sistem kasebut mung kudu diisi maneh saben limang tank, utawa nalika mobil ana ing sirkuit. Saiki, sistem kasebut bakal terus diuji ing BMW M4 MotoGP lan ing kendaraan uji merek kasebut.
Aja manawa kanggo tindakake kita ing Facebook