Irreverent, enom lan mboten umum minangka adjectives sing bisa nemtokake Citroën C4 Cactus. Model sing ora ana sing ora peduli.
Iki minangka model Citroën sing paling revolusioner lan ora sopan ing taun-taun pungkasan, lan durung ana sing sithik - utamane ing garis DS. Kanthi rega adol kurang saka 17 ewu euro ing versi akses - nalika dilengkapi mesin bensin 1,2 hp kanthi 82 hp - SUV Prancis cilik janji bakal goyangake dalan nasional kanthi desain sing ora sopan.Deleng uga: Galeri gambar ing kaca pungkasan artikel
Desain sing ora dianggep nyenengake "Yunani lan Trojan". Nalika ngrancang C4 Cactus, merek Prancis wis ngerti manawa ora sopan kasebut bisa ngusir sawetara pelanggan potensial. Yen bener dheweke nyurung sawetara, uga bener yen dheweke nggawa akeh liyane. Pakar pemasaran ujar manawa dadi bagean saka tawaran…
"Model sing bangga nganggep status minangka prabédan ing parkir mobil sing mobil meh padha"
Terus ngomong babagan desain C4 Cactus, salah sawijining fitur sing paling kandel yaiku Airbumps, kanthong udhara sing diselehake ing sadawane panel awak sing tujuane kanggo nyuda pengaruh cilik ing saben dinten lan ing wektu sing padha, nyumbang kanggo ' katon metu-saka-gelembung'.
"Kaktus C4 ngidini dhewe digawa kanthi gampang, ing dalan utawa ing kutha, tansah menehi rasa kontrol lan safety marang sopir."
Ing njero, sorotan kabeh menyang "antarmuka" nyopir digital 100% kanthi layar demek 7 inci ing ngendi kita bisa ngontrol meh kabeh fungsi kendaraan lan masangake smartphone kita.
Ing setir, C4 Cactus ngijini dhewe digawa adoh karo gedhe ease, apa ing dalan utawa ing kutha, tansah ngirim raos kontrol lan keamanan kanggo driver. Mesin bensin 1.2, saliyane diijini (rata-rata ing ngisor 5.7l / 100km bisa) cukup gampang kanggo mindhah SUV sing katon gelisah iki. Aku wani nganggep mesin iki minangka sing cocog kanggo 70% pangguna.
Ing cendhak, model sing bangga nganggep status minangka prabédan ing parkir mobil ngendi mobil meh kabeh padha. Senadyan beda, Citroen C4 Cactus tanggung jawab, ngatur kanggo ngrampungake karo zeal kewajiban kulawarga loro (interior wiyar) lan ngatur kanggo nganggep postur luwih adventurous, dadi partner kanggo akhir minggu saka surfing utawa aktivitas outdoor - free umume. .
Amarga beda, sampeyan tresna utawa sengit marang awake dhewe. Rungokake panemu kanggo kabeh rasa. Kanggo aku, aku kudu ngomong: Aku seneng! Malah werna. Utawa aku sing wiwit kantun werna spring?
Fotografi: Gonçalo Maccario
| MOTOR | 3 silinder |
| CYLINDRAGE | 1199 cc |
| STREAMING | Manual 5 Kacepetan |
| TRAKSI | Maju |
| BOBOT | 1040 kg. |
| DAYA | 82 hp / 5750 rpm |
| BINARI | 116 NM / 2750 rpm |
| 0-100 KM/Jam | 12.4 sec |
| KECEPATAN MAKSIMUM | 170 km/j |
| KONSUMSI (Mixed Circ.) | 4.7 lt./100 km (diumumake) |
| HARGA | €16,957 (rega dhasar) |