Lair 23 Oktober 1966 ing Bologna, Italia, Alex Zanardi wiwit cilik wis urip sing ditandhani dening tragedi nanging uga kanggo ngatasi kangelan. Ing umur 13, isih bocah, dheweke weruh adhine, sing nglangi janjeni sing ilang nyawane ing kacilakan mobil tragis, lunga. Mesthine, wong tuwane tansah ngupayakake supaya dheweke sibuk lan matur nuwun marang kanca sing lagi mbangun kart nalika iku, Alex nemokake karep ing mobil sing ora tau ditinggalake.
Kanthi semangat iki, ing taun 1979 dheweke nggawe kart dhewe, nggunakake tong sampah lan karya saka bapake sing dadi tukang ledeng. Gairah kanggo mobil tansaya tambah lan ing taun sabanjure dheweke wiwit saingan ing balapan lokal. Ing taun 1982, dheweke miwiti debut ing Kejuaraan Kart Italia 100 cm3, njupuk posisi kaping 3. Karir sing janjeni diluncurake.
Juara ing Karts
Ing taun-taun salajengipun, Zanardi main ing macem-macem kompetisi nasional lan internasional nganti pungkasane, nalika umur 19 taun, dheweke menang pisanan judhul Italia sing diidam-idam, mbaleni prestasi kasebut ing taun sabanjure. Ing taun 1985 lan 1988 dhèwèké menangaké Grand Prix Hong Kong, uga menangaké Kejuaraan Karting Éropah ing taun 1987, menang saben balapan, prestasi sing tetep ora bisa dikalahake nganti saiki.Ing final Kejuaraan Eropa 100 cm3 taun 1987, Zanardi nemokake dheweke melu bab karir liyane sing rada masalah. Ing lap katelu saka lomba pungkasan, dianakaké ing Gothenburg, Alex Zanardi lan Italia Massimiliano Orsini mbantah kamenangan. Ing tumindak nekat, Orsini nyoba ing kabeh biaya kanggo nyusul Zanardi, pungkasanipun tabrakan karo wong. Zanardi nyoba miwiti maneh kart kanggo ngrampungake balapan lan nalika bapake Orsini mlebu trek lan miwiti nyerang Zanardi. Moral saka crita? Ora ana sing ngrampungake balapan lan gelar kasebut dipasrahake marang siji… Michael Schumacher.
Ing taun 1988, Alex wiwit misuwur nalika pindhah menyang Formula 3 Italia, mbantah judhul kategori ing taun 1990. Taun candhake, dheweke pindhah menyang Formula 3000, ditandatangani dening tim rookie. Penampilane kaget, menang telung balapan (salah sijine balapan debut) lan entuk peringkat 2 ing pungkasan musim.
Debut Formula 1
Ing taun 1991, Zanardi main ing telung balapan Formula 1 karo Yordania, nanging ing taun candhake dheweke kudu mapan mung ngganti Christian Fittipaldi karo Minardi. Ing taun 1993, sawise nyoba karo Benetton, dheweke mlebu menyang Lotus lan duwe peran penting kanggo nyetel sistem suspensi aktif kanggo mobil kasebut. Nanging nasib ala teka maneh kanggo nuthuk lawang: Zanardi nyuwil sawetara balung ing sikil kiwa amarga kacilakan lan ing mangsa sing padha dheweke melu kacilakan liyane sing nyebabake, "mung", ing trauma sirah. Mangkono rampung juara awal kanggo Alex.
Kacilakan kasebut nyebabake Zanardi ora bisa miwiti musim 1994, mung bali menyang GP Spanyol kanggo ngganti wong sing tatu. Pedro Lami , pembalap sing taun kepungkur bisa entuk papan ing Formula 1. Nalika iku dheweke nemoni kelemahane mobil Lotus. Alex Zanardi gagal nyetak poin ing Kejuaraan Dunia Formula 1 lan pungkasane ora ana ing kategori kasebut.
Menyang Amerika Serikat
Mengko, sawise sawetara tes ing Amerika Serikat, Italia entuk papan ing tim Amerika Chip Ganassi Racing, ing kategori Champ Car, dikenal ing wektu minangka CART. Zanardi cepet-cepet dadi salah sawijining pembalap paling populer ing kelase. Ing taun anyar, dheweke entuk telung menang lan limang posisi pole , ngrampungake juara ing posisi katelu lan menangake penghargaan Rookie of the Year. Nanging sukses gedhe teka ing rong taun sabanjure, kanthi menang gelar 1997 lan 1998.Sukses ing Amerika Serikat ndadékaké wong Italia bali menyang Formula 1, sawisé nampa tawaran saka Williams kanggo kontrak telung taun. Senadyan pangarep-arep sing dhuwur, asile ora kaya sing dikarepke, sing pungkasane nggawe jarak Zanardi saka Formula 1 maneh.
Ing taun 2001 dheweke bali menyang CART, sawise direkrut dening mantan insinyur tim Chip Ganassi, Briton Mo Nunn.
Tragedi lan… daya tekad
Sajrone balapan sing rame banget ing sirkuit EuroSpeedway Lausitz ing Klettwitz, Jerman, Alex Zanardi, sing miwiti balapan saka mburi kothak wiwitan, bisa mimpin ing kothak, mung sawetara puteran, dheweke mungkasi. nganti kelangan kontrol kothak. mobil, nyabrang ing trek. Senajan sopir Patrick Carpentier bisa ngindhari kacilakan kasebut, pembalap ing mburi, yaiku Alex Tagliani, Kanada, ora bisa nyingkiri lan pungkasane nabrak mobil Zanardi, ing mburi setir ngarep.
Ing ngarep mobil ilang. Wong Italia weruh sikile diamputasi s lan banget cedhak pati, wis ilang 3/4 getih ing Laka. Thanks kanggo bantuan cepet sing diwenehake dening tim medis, dheweke bisa urip.
Proses rehabilitasi angel, nanging kekuwatane sing luar biasa ndadekake dheweke bisa ngatasi kabeh alangan, langsung diwiwiti nganggo sikil buatan. Ora puas karo watesan prostheses sing kasedhiya ing wektu kasebut, Zanardi mutusake kanggo ngrancang lan mbangun prosthesis dhewe - dheweke pengin bali menyang pilot.
Wangsul ... lan kanthi kamenangan
Ing 2002, dheweke diundang kanggo ngibarake gendera kotak-kotak ing balapan ing Toronto lan ing taun sabanjure, 2003, kanggo ngujo donya motorsport, tak bali konco setir mobil CART , diadaptasi kanggo wusana, ing panggonan sing padha karo kacilakan tragis, kanggo ngrampungake 13 puteran sing ditinggalake nganti pungkasan balapan. Apa maneh, Zanardi duwe wektu sing apik yen dheweke bisa lolos ing balapan ing akhir minggu dheweke bakal entuk posisi kaping lima - apik banget. Tahap sing paling angel wis rampung.
Ing 2004, Alex Zanardi bali kanggo nyopir full time ing ETCC Touring Championship, kang banjur dadi WTCC. BMW, tim sing tampi dheweke, adaptasi mobil kanggo kabutuhan lan Italia entuk kinerja apik banget, malah ngicipi kamenangan maneh, kang mimpin kanggo dheweke dianugerahi "Laureus World Sports Award For Comeback of the Year" ing taun sabanjuré.
Zanardi bali menyang Formula 1 ing November 2006 kanggo uji coba balapan, nanging sanajan dheweke ngerti dheweke meh ora bakal entuk kontrak karo tim, sing paling penting kanggo dheweke yaiku entuk kesempatan nyopir maneh.
juara Olimpiade
Ing pungkasan 2009, Italia pensiun saka motorsport kanggo apik lan miwiti kanggo ngaturake awake kanthi lengkap kanggo Para-Olympic Cycling, olahraga sing diwiwiti ing 2007. Ing taun anyar, lan mung patang minggu latihan, dheweke bisa entuk. posisi papat ing maraton New York. Langsung, tujuane yaiku nggabungake Game Paralympic 2012 menyang tim Italia. Zanardi ora mung bisa lolos ing Olimpiade, dheweke uga menang medali emas ing kategori H4.
Ing 2014, dheweke uga melu ing Kejuaraan Dunia Ironman, sing wis lolos ing papan kaping 272. Saiki, Zanardi terus melu ing sawetara kompetisi internasional, sawise kompetisi ing Berlin Marathon pungkasan, September pungkasan (NDR: ing 2015, ing wektu publikasi artikel).
Alex Zanardi, wong sing ngakoni ing wawancara yen dheweke luwih seneng mati tinimbang kelangan sikile, ngakoni yen mung sawise kacilakan dheweke ngerti yen dheweke salah. Dina iki, dheweke dadi wong sing seneng lan conto inspirasi lan ketabahan. Juara ing motorsport, cycling lan urip. Sugeng Alex!
