Sawise P1, winates kanggo 375 Unit, lan Speedtail eksklusif (106 salinan), iku nganti anyar. seni dadi dalan listrik pisanan sing diprodhuksi massal McLaren.
Diposisikan kanthi praktis ing level 720S ing jajaran menengah merek Woking, ing antarane GT level entry lan Supercar Series, Artura ngenalake awake dhewe ing jagad iki kira-kira rong wulan kepungkur. Nanging mung saiki kita ngerti nomer apa "arsenal" sampeyan njamin.
Thanks kanggo sistem propulsi anyar sing nggabungake mesin V6 twin-turbo 3.0 liter sing durung tau ana sadurunge kanthi motor listrik 94 hp, Artura nawakake tenaga gabungan maksimal 680 hp lan torsi maksimal 720Nm.
Daya dikirim sacara eksklusif menyang gembong mburi liwat transmisi otomatis dual-clutch wolung-kacepetan anyar (pindah 8 digunakake minangka overdrive kanggo nyuda konsumsi ing kacepetan njelajah lan mbalikke asalé saka motor listrik).
Kombinasi saka daya dhuwur iki karo massa relatif kurang - 1498 kg ing urutan mlaku - ndadekake McLaren Artura bisa akselerasi saka 0 kanggo 100 km / h mung 3.0s lan tekan 200 km / h mung 8 .3s. Akselerasi saka 0 nganti 300 km/jam butuh 21,5 detik kanggo rampung, sadurunge kacepetan maksimal (wates sacara elektronik) tekan 330 km/jam.
Ngisi daya motor listrik supercar hibrida anyar iki yaiku paket baterei lithium-ion 7,4 kWh sing nawakake otonomi listrik nganti 30 km , sanajan ing mode iki, khusus kanggo elektron, Artura diwatesi kanggo 130 km / h saka kacepetan maksimum.
Iki ngidini lelungan saben dina sing cendhak bisa rampung tanpa emisi, nanging ing wektu sing padha duwe pengaruh sing positif banget kanggo akselerasi lan pemulihan kacepetan. Miturut Richard Jackson, direktur sistem propulsi ing McLaren: "Tanggepan throttle luwih tepat lan agresif kanthi bantuan motor listrik, sing wis kita kenal nalika ngembangake P1 lan Speedtail, nanging saiki bisa nambah. ."
Pabrikan Inggris njamin yen baterei bisa diisi mung saka mesin pembakaran lan nyatakake yen "bisa pindhah saka 0 nganti 80% kapasitas ing sawetara menit ing kondisi nyopir normal". Nanging, solusi sing paling efektif mesthi liwat soket pangisi daya eksternal saka hibrida plug-in iki, sing liwat kabel konvensional bisa pulih nganti 80% energi sajrone 2,5 jam.
McLaren durung ngonfirmasi rega entri kanggo Artura, sing bakal diwiwiti ing taun iki, nanging regane kira-kira wiwit udakara 300.000 euro.
Saiki, Artura nawakake (minangka standar) garansi limang taun lan garansi enem taun kanggo baterei sistem hibrida.